ebear0301 wrote:
可見原廠birdy鳥...(恕刪)

花快3萬買P24~您還真是凱~真是很有錢~~小弟沒有什錢所以剛好之前有一台P24,買2萬而已啦!謝謝
大大~人家是有牌子的,不是沒有牌子~我就說沒有看到實車只是看圖片,就不要噴口水~您說18吋原廠鳥車下坡會不穩~不會吧!小弟不管是騎新款或是經典款~下坡有時衝40~50都不是問題~外雙溪那段,有時還可以飆到50幾,不穩??下坡快,不管什腳踏車都會不穩~還有人家是有真的騎過此車,才在上面討論,沒有騎過怎知他結構如何~拜託拜託,要噴口水,請先騎過看看好嗎?請討論一下有建設性的,不要在那邊在討論什山不山寨,買的起買不起問題~再說還有小弟一直就是用台灣版鳥車的經典款在比較,如果用新款鳥車比較,個人會覺得新款鳥車比較優!不過如果以經典款比較,功能性會是大陸版勝。
山不山寨我懶的討論~
說白點~干我屁事~我家又不住海邊~
但..........
這台大陸做的"鳥"要3萬~!!!
算了吧~我是覺得沒那價值~
3萬塊我會考慮其他大廠牌車子~
如DAHON~或者其他牌的高階小折~
也不排除會加個幾萬塊買原版BIRDY~
如果接近2萬我勉強考慮考慮~但意願一樣不高~
1萬多的話~還算合理~
我會考慮買來通勤用~或當買飲料買便當的車~

純粹個人感覺~
tweetymouse wrote:
如果是懂車玩車的人絕...(恕刪)


講那麼多~義正嚴詞.似是而非的挺山寨話語~ 真令人奇怪!傻眼...!~

就說我常去的上海77摺疊車交流網~~連他們那邊的車友對這種什麼火鳥.超鳥的都來一陣撻伐~唾棄...

都不知~反而身為台灣人的您~還猛幫腔..支呼些什麼~??~ 真是.......

爬一些您之前在這裡的發言或大作~ 從好幾篇的文章中~很清楚看到了~ 感受到了您對這類.這種山寨車的期待與渴望!!...(尤其是一些仿造太平洋的車系產品.)

其實有需要如此嗎??

爬文中~有幸一睹您的現任愛車~以此為例~ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=890909&p=3 RAYCH R2080 銀色小徑~換裝皮椅.皮握把 ~說真的~我個人覺得不錯!! 蠻有型的啊!!~ 21速的大陸製小徑~9000元以下的售價~ 在某個層面來講....~ CP值> 算不差!! 外型來講~至少勉強也算的上有自己的格調!!

所以~再拿那些對汁不對味的仿冒貨色來相比較~東施效顰~ 就是有點不倫不類囉!!

話說回來~太平洋的車系產品~ 他有他們的獨特與原創!! 訂定的價格或許偏貴~ 但這總是願者上鉤~沒人逼誰的吧?~

有喜歡.有錢就買囉~ 沒錢..那等有錢再買嘛~~ 或買別款車也OK啊~~

但不知為何~加入01也一段時日了~老是在這裡~不時還常聞到一陣陣~一股股的酸啊.......





黃YUKI wrote:
花快3萬買P24~您還真是凱~真是很有錢~~小弟沒有什錢所以剛好之前有一台P24,買2萬而已啦!謝謝

這位大大..護航有必要這麼衝嗎? ..下面是人家的原文..請注意紅色部分..

如果要花3萬買台山寨鳥..我也寧願買台P24..不管維修保固都比山寨來的有保障
ebear0301 wrote:
可見原廠birdy鳥車設計多成功啊!
有人花三萬塊騎這"類似birdy"的白牌車,也能這麼爽!?
(三萬塊買dahon p24還有找呢


utt669 wrote:
不知道騎這台車出去,...(恕刪)


大大
Q:不知道騎這台車出去,別的車友問說這台是啥牌時,不知道要怎麼回答.


簡單~那就是 假鳥. 假BIRDY !! (這個一定是逃不了...閃不掉的名稱的!!) 絕對!!
no bike no life wrote:
講那麼多~義正嚴詞....(恕刪)


謝謝你細讀小弟的文章,指教了!

挺不挺山寨就看老子心情,怎樣?不過我就認為能將縱折疊的小折平價化是一件好事,一再重申這是15年前的技術了,

15年後別的廠家的再做那能叫山寨?好的專利時間一久,本來就要平價化,讓市場更多元,再發展新的概念,這樣這個產才會越來越有蓬勃。

這跟什麼台灣不台灣人沒關係,什麼我對山寨產品的期望?你是閱讀能力太差?去看看我前文,這種亂扣帽子的無知大頭症,說到這個我倒是

覺得你真的嘴臭。

你知道一台自行車有多少台灣公司的配件?車把、束管、頭碗、輪圈、輪胎、天心、齒盤、曲柄、腳踏、煞車系統......等

全球百分之50-60的自行車配件都是台灣公司生產的,這也是台灣是單車王國的原因。不然一年台灣才出口4、5百萬台怎麼去撐整個自行車產業?

資料詳見 http://www.tbea.org/chinese/month_export/bs/bs971203.htm

中國一年出口自行車在5500萬台,國內銷售3000萬台,如果今天台灣整個自行車業(配件)不在中國設廠搶訂單,從1999年出口1000萬台

到現在的出口腰斬,會倒掉一半的台灣配件商。

http://news.stockstar.com/info/Darticle.aspx?id=SS,20081219,30258002&columnid=1527

不要以為配件廠都只做高單價配件那只是用來賺毛利,沒有低價訂單在撐基本量,工廠開工是一定賠錢的。

兩岸的自行車業早就整合,不管你買所謂的台灣製還是中國製,每台車的配件幾乎都有台商在大陸生廠的影子,就是幫台灣企業,

你去車展看廠商目錄就知道。下面那些有規模的配件商那個沒在中國設廠?如果那麼在乎所謂的中國製那你乾脆別騎車。

http://www.wheelgiant.com.tw/publication/tbs/qry_prdt.asp

你知道鋁合金車架80%粗胚焊結都是在大陸生產完成再回台灣烤漆處理的嗎?卡繃的原材料就不用說了幾乎都返台加工定型。

拜託請你去搞清楚自行車產業基本概念像電子業一樣是唇齒相依的,既然如此又何必去譏諷對方呢?你自己又沒多高級。

太平洋車系,我除了對這個縱折疊“平價化“有興趣,其他的我連看都不看。

誰做出平價縱折車我就恭喜誰我就是要幫腔吶喊,因為已過了15年,這個老技術(發明的時候大家還在用呼叫器),早就該讓他平價化了,

況且他也改良了原設計一些不夠理想的地方,(如輪徑、後避震、豎管),單車的發展已經夠慢了,你想要看到市場新設計新產品,就要競爭。

我認為你就是原創要祖傳不然就是要將設計品帶如墳墓裡觀念的那種人,保守守舊反對技術進步,反正不管老技術多久別的廠商就是不能做!

山寨侵權、違法、什麼屁都出來了!假道學,你知不知專利倒頭來是要分享的?就像專利藥一樣,一過專利期誰都可以做降低成本讓更多人受惠。

專利道德的概念不懂,就好好讀我前文,道理我會說,但我會引經據點。另外你也應該加強你閱讀能力。





















no bike no life wrote:
講那麼多~義正嚴詞....(恕刪)

本人一直原本就是再討論此車的功能性與台灣經典款鳥車的比較而已~是一些不懂又要裝懂的人,在那邊離題,大大~套一句您裡面的用詞~就是願者上鉤!價格是人家訂的,自己覺得爽就買,不爽就不要買,就像你覺得他價格只有1萬多,那你就去找你就去等到有1萬多出現在去買~就這樣而已~有這嚴重嗎?~~~請討論此車功能性~不要噴口水山不山寨問題!價格多少問題~這些法律或是學術問題~不需要懂太多~目前就是哪一台價格最優,功能又比較強才是重點,(大家不要在那邊假道學)~~實際騎乘本人還是覺得比經典款優(個人感覺)~~沒有親身比較過,就不要在噴口水了~~~繼續繼續
utt669 wrote:
不知道騎這台車出去,...(恕刪)


我建議廠商可以起個名字與Birdy以茲區隔

例如:Chicken or "雞車"
kevincwh_tw wrote:
我建議廠商可以起個名...(恕刪)


一點語法也不懂,那個叫Birdy,這個叫Chicky才登對

不論是台灣雞還是大陸雞,能騎就是好雞,貴賤無所謂
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