超平價 20吋21速小摺騎後感

bluewind1976 wrote:
是醬子嗎?每次跟我同...(恕刪)

我不是指 "價值上" 的挫折感..
是指..
速度上的..

因為..看你的把手跟坐墊的高度..
判斷你是屬於輕鬆騎的族群..

如果要騎快..
平價小折比較吃虧點..

當然..
如果你有一雙 勇腳

例外..
聖‧人‧不‧死‧大‧盜‧不‧止
buyd80 wrote:
原來車架學問這麼大又...(恕刪)


沒有啦,大家都是車友,互相兔臭求進步而已,別見怪喔。

荷重的部分我就沒有鑽研了,等待更好的車友幫忙解惑。

不過我是懷疑原廠數據的準確性啦...
脫殼非 wrote:
我不是指 "價值上"...(恕刪)

速度上確實有差距,這個不得不承認。

不過運動嘛,不求名次,只求自我挑戰。

那個把手跟坐墊高度是樓主的,不是我的。
下面的才是我的。

本人跟照片完全無法聯想,不需馬賽克。
(我也不知道怎麼照片跟我本人怎會那麼不像)
脫殼非 wrote:
我不是指 "價值上" 的挫折感..
是指..
速度上的..

因為..看你的把手跟坐墊的高度..
判斷你是屬於輕鬆騎的族群..
...(恕刪)


嗯!

你認錯人了

不過我是輕鬆騎的沒錯
bluewind1976 wrote:




這裡應該是烏來那個加油站囉

看照片 坐墊跟把手一樣高
這樣騎車要趴著 不會累嘛??

我習慣座直著騎哩
真是抱歉..
文章看錯了..

呵呵
關於車重那個..
車重限制..
理論上跟高度無關..

跟高度有關的..
只在 座管 跟 車架接合處那邊..
容易有應力集中..
聖‧人‧不‧死‧大‧盜‧不‧止
buyd80 wrote:
這裡應該是烏來那個加油站囉...(恕刪)

不是的,是石門水庫大壩。
buyd80 wrote:
這樣騎車要趴著 不會累嘛??...(恕刪)

爬山的時候直坐著是爬不上去的,重心太偏後會往後倒容易壓孤輪。
而且直坐平路也騎不快,騎快很累人,因為少了身體上半身的重量幫助往腳的方向壓下踏板。
騎長途直坐著更累,50KM花2個多小時可以到的直坐著可能要花3個小時多。

短程輕鬆騎例如買個雞排之類,直坐著就很不錯,舒服又輕鬆。
這就是快拆可調龍頭的好處啦,要做怎樣的活動自己可以調整。
廉價是很廉價
腺管過長.小心折起來會(會把L套管拉斷).造成煞車夾死.運氣好.買到無掉漆.運氣差.買到宿館可折不水平.就算水平也無法對正.座管千萬部要放最低.小心抽不起來.單層輪框建議部要打飽氣.25PSI就可以啦.小心被自己的鋼絲次破內胎.當然如果你不是很龜毛.高求不盛高.是可以當自己的入門車
birdy-LOVE wrote:
廉價是很廉價腺管過長...(恕刪)


我昨天有收合過
感覺是還好
只有一條應該是煞車線管要稍微橋一下吧

至於座管
我有壓到最低跟最高
感覺還蠻順暢的

除了樓上大家討論過的缺點外

這台車最讓我滿意的是:

1.便宜
2.變檔非常順暢(這是我最主要考量,因為前一台車的不好經驗)
昨天一路測試變速,愈測愈爽
3.騎起來還算輕快
buyd80 wrote:
SS1與這台的抉擇後...(恕刪)

謝謝分享,看來是超值的小折阿,分數奉上
bluewind1976 wrote:
本來就是前煞比較靈...(恕刪)

bluewind1976 wrote:
因為角度後傾很大,...(恕刪)

太專業的回答了這位前輩
參考價值頗大,滿分奉上先
想要有好的討論風氣從自己做起,多分享,少筆戰,共勉
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