BESV PS1電動自行車可以入手嗎

其實就算能摺疊我想重量應該也不輕才是。在北部搭捷運好像要用攜車袋背進去耶!
當初我要購入此車時真的下了好大的功夫研究

BESV己經將此車設計到最輕量化了

車架碳纖維怕承重力不足又加粗了許多 為了安全性

因要輕量化所以採用碳纖維車身失去了可摺疊的功能

因此車是後驅馬達需加上後避震來減少緩衝 增加穩定性沒辦法又要加點重量

此車定位通勤用車 強調舒適安全又加了前叉避震 又加了點重量

碟剎跟電子剎車系統也是考量到安全性 這也多了點重量

全車16.9KG 光馬達 高容量鋰電池S模式(續航力80公里) 電力控制系統 加起來就要6KG

我想車子要輕量化是很容易的 避震 碟剎 資訊螢幕會改掉就好了

但BESV設計時真的有太多考量在裡頭

這台車沒開電力在騎時其實跟小徑車一樣好騎

eva200 wrote:
其實就算能摺疊我想
在北部搭捷運好像要用攜車袋背進去耶!...(恕刪)


台北捷運真的比較囉唆...
說到這個,幾年前去高雄騎brompton, 印象深刻的就是無須車罩/攜車袋,就可以直接牽入站體,方便!一整個就是單車+捷運旅行的便利體驗~
eva200 wrote:
其實就算能摺疊我想...(恕刪)


北捷不需要用攜車袋背進去,
套袋推行即可。

我的小摺和我搭過各式公共運具,
車船捷運公巴火車飛機~
各型巴士連小巴都搭過。

摺疊套袋直接進飯店,餐廳,美術館(當行李寄放),書店,
在摩肩擦踵的傳統市集摺起來掛置物袋隨身推行採買~

上過武陵,下過王功泥灘地。

都市通勤超方便~








mobiky這台車通勤確實很方便,
可惜幾乎沒有地方在賣,
台南高雄一帶有人知道哪有賣的嗎.

燃燒軌跡 wrote:
mobiky這台車...(恕刪)


當初也想買mobiky這台車

但他的擴充性沒那麼好(我需要裝後貨架)

之後又看到有廠商出相似度很高的一秒摺疊車

價錢又只有mobiky一半價

我就放棄選擇這台車了

照片取出官網



TOURAN wrote:
當初也想買mobiky...(恕刪)


這台車沒有變速,mobiky有8速且齒輪比差蠻多的,
如果這台車也有變速就會考慮入手了.

TOURAN wrote:
當初也想買mobiky...(恕刪)


不考量這一部仿製品原因有五
其一,12吋輪不適台灣路面。
其二,類似的電池座常見,不耐用也不耐候。
其三,用料。
其四,沒有內變。
其五,買正品鼓勵原創。

以折疊性,便利性,通勤耐用性,
目前還無其他電輔折車可與 Mobiky youris 16 比擬。



davie1968 wrote:
不考量這一部仿製品...(恕刪)


這位大哥 樓歪了喔

大家各有所好

我比較愛用國貨


TOURAN wrote:
這位大哥 樓歪了喔...(恕刪)


不好意思,
是您和鄉民提起,
據以回文,無意歪樓,勿怪~

其實也想買國貨,
奈何沒有實用方便的折疊設計產品~

騎過 BESV PS1,
是電輔車佳品,
當時問過設計團隊,
目前沒有折疊車的規劃~
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