boguang wrote:
亞大那顆內變花股小弟...(恕刪)
等我在美國友人那的 外五速歐規白鐵貂歸位時
我可能會找顆合理價位的德國 Rohloff 14速內變編輪
不然就是把27速登山貂的傳動系統整個移植過來
當作我平日上下班的通勤代步貂
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小弟日前也收養了一隻台規斜桿老貂，目前在整理上有幾個小問題想請教各位新進：
1.老貂的前叉看起來是正常對稱的但騎乘時卻很難向右轉動又很卡，改用培林頭婉會改善這狀況嗎？
2. 手把在用力踩踏時，在A字頭接合處會有十分大的晃動跟異音產生，加裝橡膠墊片還是沒有多大的改善，這又要怎麼處理呢？
3.BB的部份因為已經年久失修，珠巢已經有些鬆動破損，目前比較傾向更換為培林BB並連大盤一起換，這樣似乎會犧牲掉原廠曲柄的收納設計，這樣會影響整體的摺疊機能嗎？
4.摺疊機構的卡榫卡的非常非常緊，已經必須要用榔頭用力敲打才能鬆開，這要怎樣處理才能兼顧摺疊的順暢度跟強力固定的效果呢？
以上林林總總一推問題，希望各位好心的大大可以幫我解除疑惑，萬分感謝.....
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這個需要請你先拆開頭碗來確認看看裡面的珠巢是否有異狀??
2. 手把在用力踩踏時，在A字頭接合處會有十分大的晃動跟異音產生，加裝橡膠墊片還是沒有多大的改善，這又要怎麼處理呢？
A架頭搖晃有很多原因,若單純是A架頭固定孔被擠開變形的話墊了O-ring會有改善但是過一陣子也還是會慢慢跑出間隙,除非用座管快拆改裝成固定的組件才會很穩,這個可以請教"單車道"那邊的power cat , 他有開發出改裝方法!
另外,A架摺疊機構的異音不全然是來自A架頭,也有可能是A型支撐架下側端靠車身折疊處讓A架可以前後旋轉的那個地方跑出間隙了,一樣........將固定A架的那個鐵扣(包住A架軸,鎖兩支螺絲那塊)拆開再墊一塊橡膠墊片或是一塊皮墊在鐵扣那邊都能改善這問題
3.BB的部份因為已經年久失修，珠巢已經有些鬆動破損，目前比較傾向更換為培林BB並連大盤一起換，這樣似乎會犧牲掉原廠曲柄的收納設計，這樣會影響整體的摺疊機能嗎？
老貂用珠巢去露天拍賣上搜尋一下就能找到新的,若改裝培林BB的話當然會更為滑順好騎,考慮到折疊性的話也只是右側踏板凸出去而已,這個不影響整體折疊機能,若無法忍受的話,直接換一組折疊踏板就可以折的很工整了(換了培林大盤剛好不必屈就於原廠大盤的細軸腳踏規格,難找的要命!!
)4.摺疊機構的卡榫卡的非常非常緊，已經必須要用榔頭用力敲打才能鬆開，這要怎樣處理才能兼顧摺疊的順暢度跟強力固定的效果呢？
摺疊機構的端面裡面有個螺絲是可以拿一字起子調整鬆緊度的!試試看吧!
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考慮升級老貂用SA內變五速/16吋雙層鋁框 CNC煞車邊....後續再報告
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