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飛角 wrote:


飛輪: Shim...(恕刪)



感謝 難怪每次爬坡都很快 但很累
天氣好要去挑戰中社 看看這台車到底能不能爬山
takuma_tw wrote:
感謝 難怪每次爬坡...(恕刪)


可以的啦!!!一定騎的上去啦~~~
冏!
想請問 一下~DAHON的同學
小弟有一台MUP8想改羊角把及451輪組
但是因為改外翻式豎管~需要找SPEED PRO TT的前叉固定座
方能固定豎管~不打到車架
不知道高雄哪裡有在賣呢?
以及改451輪組~後輪需要轉接座~
不知道有同學知道高雄哪裡有在賣嗎?
感謝^^
悠閒的生活
各位 Dahon 同學,你們好。

小弟在買 09 TT 時,遇到了經典的『前輪豎管不當前傾』的問題。
除了還在與台灣達鋐交涉(討論緒)外,
也想知道,可能的另一條路 - 『改裝』。

不知是否有人成功改裝?
要如何改裝?大概要花多少錢呢?

謝謝!
rudychung wrote:
各位 Dahon 同...(恕刪)



我想~關於pro tt豎管角度的問題~
我們可以到魔術方塊找到那08年的豎管(聽說還有好多支)~給他裝上去!
搞定!!透過中鋼爆改451 史帝文生的幫忙~讓我的山寨pro tt可以重生!!
賞圖囉











小弟我的車是中間那要黃不黃~又怪怪的橘黃!!啊機車咧被STEVEN講一下~真的覺得自己的車架顏色~好奇特喔!!能跟上山寨文化的層次~也自感與有榮焉~挖咧靠北~~~~騎!!!

ANYWAY~從最後一張照片可以看出換上08豎管之後呢~~~感覺跟坐管更平行了~~~還有感覺"結實"穩固"很多喔!!

晚上沒下雨要來去試試看有沒有FU啦~~~~~~~~`
我有一台VD7,平常只有假日騎騎河濱公園的自行車道,一~二速上下自行車牽引道已經夠用,但是平面會覺得第七速不夠重,不能騎太快,建議要怎麼改?謝謝~~

哇喜阿龍 wrote:
但是平面會覺得第七速不夠重,不能騎太,建議要怎麼改?



答曰:

1. 換1.25細胎
2. 換60T大盤
3. 換培林輪組
4. 換掉原廠踏板
5. 以上皆是 ~

含嫌不夠重就上內變,
重檔可以放大尺比1.33倍

60T x 1.33 → 約有79T

還嫌不夠重就沒辦法了...

小折的定位,就是方便

想快,
花$改裝 or 換車吧
有 筆 有 劍 有 肝 膽 , 亦 狂 亦 俠 亦 溫 文 ~ 【facebook 請搜尋 Shock Kuo 交個朋友吧!】
哇喜阿龍 wrote:
我有一台VD7,平常...(恕刪)


花費想少一些的話
您可以選用1 1/8外胎,速度上會高一些
或是改更大的大盤(56T、60T),但爬坡會變吃力

口袋夠深的話
換內變或是整個輪組換成451..等

畢竟平路速度上,小輪徑還是比不上大輪徑
只能提升些微的速度囉
哇喜阿龍 wrote:
我有一台VD7,平常...(恕刪)


大盤上60T的包你平路加速加分~~但山路就頭痛了~~
真要快~~只有換公路車了~~~
冏!
另外再提一個問題,爲什麼兩個輪胎胎壓常常會下降,大概一個月需打一次氣,另一台老婆大人的VD7就不會,是不是內胎還是氣嘴出了問題?
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