想請問 一下~DAHON的同學小弟有一台MUP8想改羊角把及451輪組但是因為改外翻式豎管~需要找SPEED PRO TT的前叉固定座方能固定豎管~不打到車架不知道高雄哪裡有在賣呢?以及改451輪組~後輪需要轉接座~不知道有同學知道高雄哪裡有在賣嗎?感謝^^
各位 Dahon 同學,你們好。小弟在買 09 TT 時,遇到了經典的『前輪豎管不當前傾』的問題。除了還在與台灣達鋐交涉(討論緒)外,也想知道,可能的另一條路 - 『改裝』。不知是否有人成功改裝?要如何改裝?大概要花多少錢呢?謝謝!
rudychung wrote:各位 Dahon 同...(恕刪) 我想~關於pro tt豎管角度的問題~我們可以到魔術方塊找到那08年的豎管(聽說還有好多支)~給他裝上去!搞定!!透過中鋼爆改451 史帝文生的幫忙~讓我的山寨pro tt可以重生!!賞圖囉小弟我的車是中間那要黃不黃~又怪怪的橘黃!!啊機車咧被STEVEN講一下~真的覺得自己的車架顏色~好奇特喔!!能跟上山寨文化的層次~也自感與有榮焉~挖咧靠北~~~~騎!!!ANYWAY~從最後一張照片可以看出換上08豎管之後呢~~~感覺跟坐管更平行了~~~還有感覺"結實"穩固"很多喔!!晚上沒下雨要來去試試看有沒有FU啦~~~~~~~~`
哇喜阿龍 wrote:但是平面會覺得第七速不夠重,不能騎太快,建議要怎麼改? 答曰:1. 換1.25細胎2. 換60T大盤3. 換培林輪組4. 換掉原廠踏板5. 以上皆是 ~含嫌不夠重就上內變,重檔可以放大尺比1.33倍60T x 1.33 → 約有79T還嫌不夠重就沒辦法了...小折的定位,就是方便 想快,花$改裝 or 換車吧
哇喜阿龍 wrote:我有一台VD7,平常...(恕刪) 花費想少一些的話您可以選用1 1/8外胎,速度上會高一些或是改更大的大盤(56T、60T),但爬坡會變吃力口袋夠深的話換內變或是整個輪組換成451..等畢竟平路速度上,小輪徑還是比不上大輪徑只能提升些微的速度囉