黃YUKI wrote:
討論此車的大大們，小弟現在已經有這台，且目前騎起來感覺還不錯啦！恕刪)
這位兄台, 您還真是負有被批判的精神, 一台STRIDA就被輪番砲轟, 想不到您更是無人能敵啊.
開個玩笑, 別介意啊!
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山寨現象,如果我記得沒錯,他表示山寨現象並不是長期現象,
他認為經過一段時間後會產生兩種現象,
一種是被山寨的品質嚇到轉而更支持正牌品牌
另一種是有一些山寨公司的品質真的不錯,慢慢站穩腳步,然後轉型
所以山寨的現象往往都是開發中國家邁向開發國家必經的路程
台灣也是這樣阿,所以不用大驚小怪
只是我覺得有人用山寨版的車子來暗示正廠賺得太多
我覺得就不太認同
一個新樣式車子要從無到有到交到消費者,正廠廠商要花多少成本
我是不知道,已我為例,我開發一種產品,小小一顆且樣式很簡單,卻從材料選擇到開發成形已花了1百多萬還沒成功
那可以想像車廠如果開發失敗,他要損失多少？
很多人都只覺得那麼簡單的架構,賣給消費者幾萬塊是要搶錢
但這些人都選擇性忘記正廠車廠要付大筆的薪水給開發人員,要保固,要行銷,要建立通路,這些都是要錢的
山寨版的車子,只要有人會使用尺及autocad就可完成,成本幾乎低得可以
如果支持山寨版板友的理由能成立,那全世界就很多不公平了
1：apple 的電腦賣那麼貴,成本卻跟pc差不多
2：Nike 的球鞋那麼貴,但都是非法雇用低成本的童工,犯人
3：柏金包動則30幾萬到數百萬不等,材質只是用鱷魚皮
應該有人可以想的更多
我不反對山寨, 但反對拿山寨的成本質疑正廠廠商的成本,雙方的市場區塊是不一樣的
市場的價格事由供需雙方來決定的,不是由單方決定
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只不過以外行的人來看~這款還真的焊的挺特別的
我過去在某公司的實際經驗
幾年前有流行過一個方便的塑膠盒子
市場銷售的極好
有一個老闆就找到一間大陸的廠商
配合製造了一系列一模一樣的塑膠盒子
但那原塑膠盒子有一個特別的耐高低溫~及耐用度保證
老闆就和大陸溝通了很久~花了較多了費用做出了一款可符合那些條件的
並送到台灣~好像是叫SGS吧!!送去檢測拿證書
(這樣那盒子就有台灣測試報告還是證書~耐熱100多度~跟使用幾十萬次)
就可以到市面上發售了
但市售款與送測款是有差異的~成本大不相同
接下來就是日本授權的問題了
找個日本的圖案~簽短期授權
再將圖案印或貼至那塑膠盒子上
這樣就是日本品牌~大陸生產了!!
這些事~說出來~說穿了~其實不太好~
只是有位大大的解釋讓我有這樣的連想!!
無意筆戰~只是將瞭解的發表出來~若有錯誤~歡迎批評~但希望不要有情緒化的字眼
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我的小鳥車跟我說沒關係的,因為我們畢竟還是長的不一樣,複製的基因畢竟還是有缺陷的,
而生我的林董爸爸說,真金不怕火煉,當初也知道專利一事,但品質是有差的,
也希望他們的銷路變好,能夠在創新,變為自己的品牌.
雖然林董爸爸說 。「我花了足足二十年時間才找到要做什麼東西」。
我回說原來是這樣阿,不過你還是貴了一點耶？
小鳥車說那可以不要買我阿,又要鐵馬兒好又要鐵馬兒不吃草
哪有那麼好的事阿,如果我只賣5000元的話,那其它小摺廠不就要倒閉了.
當然要區分開來阿～
會買我的怪鳥兄弟也沒關係阿,因為他們爽就好了,只是出門他們會說我這台是鳥車嗎??
以上也是看看就好了,青菜蘿菠各有喜好啦
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