昨天看到一本雜誌在評比多家小折
有介紹BIRDY, 評價似乎相當不錯,大概是各廠小折第一名
我看到比較喜歡的一款, 銀色的, 大概快6萬
不知是否真的有那價值??
我最貴只有買到約二萬的T3 451 30速, 只覺得重覆段位多, 不需要那麼多段
在校園騎車時遇到的BIRDY, 棘輪聲很響,是有改過還是原廠就那麼大聲?
個人積分：1322分
文章編號：89300523
個人積分：3515分
文章編號：89300759
九世魯宅 wrote:
昨天看到一本雜誌在評...(恕刪)
價格真的看店家 一般都是打九折基本
你六萬多的是標準版
原廠標配九速sora 變速
輪胎配正新18x1.5
然後車重是11點多 要輕量化該改還是要改 輪子不算很輕
但這車原廠騎起來 慢慢騎蠻好騎的 就是沒什麼速度
折起來其實不太好折 不如tern 的N字折快速 要練習一下才可以上手
我拿到車就受不了因為變速太慢了 把9速全部改成11速 ultegra
BB先用我之前tern用的陶瓷中空四方鈦軸
55/42T雙盤 然後車輪先維持18吋 改schwalbe kojak外胎 tpu 內胎
這車騎起來才稍微有速度感
我朋友是什麼都沒改 直接改3萬多的406 suncord 輪組 就蠻好騎的
因為9速輪組也蠻重的 我朋友改輪組 座椅跟把手換成碳纖維的 整車就變的蠻輕的
我必須說買這種高貴小折 真的要很有愛
不然速度沒改細胎又三盤的KHS快
更沒我上一台tern verge p20快 隨隨便便踩都30巡航
你如果自己會改 當然是買標準版來改就好了
但鳥車真的沒有tern 好改 因為一堆規格的都特規 尤其輪組 有點名氣的都好幾萬
你要改雙盤 它的變速固定座只有幾個品牌有賣 不要亂買 會不能裝
不會有品牌又一萬有找的碳纖維輪組 零件普遍都賣比較貴
對小折有愛 又有預算 還是可以買 因為有避震 所以騎起來比較舒服
這車改完 我估計可以買一台不錯的公路車了
適合慢慢騎 我家人也買了一台 它只改105變速 連胎皮都沒換 他是覺得蠻好騎的 騎質感的
這車原廠R版是原廠幫你改20吋 比較快一點 但規格對於我是不夠的
還有棘輪聲 他原廠九速有比一般車大聲一點 尤其配大陸改裝飛輪 金屬共振聲會讓棘輪聲更大聲一點
如果是買 R板配hubsmith 輪組 就更大聲了因為已經是改裝等級的輪組了
如果是要速度的 你去看bilibili上面有比較多鳥車的視頻
普遍都認為買鳥車 速度不是首選 Dahon 那些會比較快
店家有賣鳥車的 幾乎都有提供試騎 你可以去試騎一下
個人積分：13分
文章編號：89356249
由於在對岸工作緣故, 便開始尋找關於小折的網站, 後來找到77bike, 裡面也有一群人解說Birdy 便逐漸引起興趣, 於是在2021年返台休假前決定在上海的77bike 購買Birdy3 GT. 但為何是Birdy3? 主要是Brompton 在當地有不少致敬版, 折起來雖然很工整但展開來的線材就沒有touch 到我, 反正住所跟辦公室都有空間, 就直接focus 在Birdy 身上. 對自身來說, 自行車這產品值不值得看個人, 畢竟喜歡的東西如果能常常使用, 那就沒有浪費的問題!! 這部車剛買的時候, 後面棘輪聲真的超響, 跟原本騎的Dahon 聲音差很大....但其實騎久了, 當發現一堆高級自行車的棘輪更響, 也就習慣了.
兩年多了, 發現當時返台扛回來還加買36"的軟行李箱+ 行李超重費(公司幫我出的..感動!), 到現在我還是覺得蠻值得的.
這張是在77Bike 拆箱照
然後是浦東的北牆附近拍的
收在辦公室的照片
2022決定扛回台灣後, 某次去了一趟石門水庫拍的
Birdy就是帥
個人積分：50分
文章編號：89434761
