最近看新聞兩岸終於三通了!其中包括了自行車零組件的運送(巨鳳),不知達鋐會不會以此模式進大陸的DAHON成車?
之前DAHON的車缺的很兇,記得六月時小弟的兩台VD7是搶回來的,如今貨運成本降低了,運輸時間縮短了,加上經濟也變得不景氣,可是看新PO的兩篇09年款的開箱文,都是小漲,難道這些好處都不能回饋到消費者身上嗎?期待中....
我想除非是小摺退燒 銷售下滑 才會降價求售吧
不然真的有的等了
開板大應該對國際貿易實際操作不甚了解,如果常進出一些貨物的話,你就會發現就算直行…一台單車的貨運成本降低了不起降個100、200塊(或許更低),就算反映在售價上,有差嗎?

就跟某些版上大大說的,廠商要漲價,什麼都可以當成理由,要降價?什麼都不是理由…
貨運直航的許可證是另一回事,跟"人"坐的飛機無關
hchou35 wrote:
最近看新聞兩岸終於三...(恕刪)


不用期待了!這個漲價消息不是開箱後才知道的!
而是在08年發表09年車款就已經知道的事實!


三通會讓車價跌???我倒是想知道三通到底會差多少......
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
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