最近有車友介紹這組輪組
因為自己也才接觸公路車沒多久
對於輪組這方面的知識不多(應該說少的可憐)
所以想請問有沒有人用過這組輪組
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supersam5566 wrote:
這個牌子的工廠也有在做車架製成，就這輪組我向朋友借來使用過數次，它比較特別的是後輪符條驅動側是採用直拉式的編織法，所謂直拉式簡單解釋：『力量傳導從花鼓到輪框距離最短，所以更直接』，其符條也不用像交叉編織法一樣要在交叉處綁定強化
傳動側用放射狀編法(直拉式staight-pull是指鋼絲頭的型式，相對於彎頭j-bend鋼絲而言，不是編法...)也不是什麼特別的設計，不過要這麼編，代表非傳動側的鋼絲要負擔所有的驅動扭矩，花鼓耳必須加大，否則鋼絲承受的張力變化會太大，除了縮短鋼絲壽命以及造成重踩會有遲滯的現象(wind-up)，最大的問題是非傳動側的鋼絲張力本來就不高了，還要讓它負擔所有的扭矩，除非非傳動側張力相當高(>70~80kgf)，否則可以預期的是此處的鋼絲會經常鬆掉，甚至提早斷裂。照片中的花鼓是大小耳的設計，根本不適合用傳動側放射狀編法，加上後輪只用了20支鋼絲更是雪上加霜，大概只有體重50kg以下的人才適用這個輪組...
一般的花鼓能用的編法就那麼幾種，再奇怪的編法都有人試過了，但是最普通的交叉編法倒頭來還是問題最少的，如果有數據佐證這組輪組的剛性、耐用度等等優於一般編法的輪組，再多來幾個業代貼文背書我也沒意見...
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