Hi 請問各位有使用 Giant 2021 SLR 2 42 Disc (hookless) 經驗嗎? 事緣將會買車,但跟車鈴是SLR 2 42 Disc,網上找了很久也沒有關於這輪組的comment. 這問這對輪組有差嗎?
smileybfish wrote:
Hi 請問各位有使用(恕刪)

看你跟什麼比阿~~~
84865426 wrote:
看你跟什麼比阿~~~(恕刪)

我沒有用過carbon wheel。如用鋁輪比,會否比 zonda 差?


首先是您對於無內胎的接受度

無框鉤不但只能限制無內胎外胎

而且還限制品牌種類

另外就是棘輪構造的差異

SLR2為舊型,SLR1為新型

其他的話其實差異不大
前一代 二手市場常常看到拆車新品
而2020這個SLR 2幾乎看不到
原因是什麼想想就能猜到


SLR2輪組重量1488g 無內胎系統
zonda重量1550

單論框體重量zonda已輸
加上內外胎 VS 無內胎 重量也輸

順帶一提捷安特把這顆輪的售價訂在28000
無內胎系統也考驗你的信仰

YT搜尋可利呼有無內胎的破胎實戰
你參考看看
sk1005 wrote:
加上內外胎 VS 無內胎 重量也輸


這部份你可能 搞錯了

無內胎是比 open胎還要重的

而且這還不加上補胎液的重量
攝影愛好者 wrote:
這部份你可能 搞錯了(恕刪)


感謝指正

我查了一下CADEX 25C外胎270g+補胎液30g
馬牌5000 25C外胎220g +襯帶約14g

另外
Vittoria zaffiro pro 25C 314g
Vittoria Corsa G2 25C 240g

一般沒特別輕量化的100元內胎 建大/瑪吉斯 約100g
輕量點馬牌
RACE 700C ....90g
RACE 700 LIGHT....70g (250元)
SUPERSONIC 700C....50g (390元)

REVOLOOP.race 39g (840元)
Tubolito TUBO ROAD 38g (1100元)

原則上
有內胎系統沒刻意偷輕的內胎加上去,是會比無內胎CADEX重
但若使50g內胎等級,就能更輕量於無內胎
sk1005 wrote:
一般沒特別輕量化的100元內胎 建大/瑪吉斯 約100g




去沒屋頂逛逛好嗎?

關鍵字

內胎 84g

一條根本不到100元

在下是用95元買到的
smileybfish wrote:
Hi 請問各位有使用...(恕刪)


我車上的是SLR1 覺得不錯

如果在意重量或是等級 看要不要跟車行貼錢換掉輪組

還是騎一陣子再換也可以


至於無內胎重量差10-20克 如果不是一直爬大山其實也感受不出來吧
asdfg0012345600 wrote:
去沒屋頂逛逛好嗎?關(恕刪)


嗯你說的沒錯
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