沒記下來感覺太久沒騎車會忘記怎麼踩
1. 卡鞋的旋鈕鬆緊度似乎會影響踩踏發力重心(腳尖出力 or 腳後跟出力)
1.1 一般卡鞋旋鈕服貼腳背 or 稍微緊一點的狀況
這是一般旋鈕鬆緊度 or 稍微緊一點的狀況
這樣的鬆緊度的小腿大概能動的幅度大概是這樣
可是這樣騎久了很常會發生以下的狀況，會變成用腳尖發力，然後腳底會很容易麻掉，踏頻還不太好拉轉，而且這樣踩膝蓋跟股四頭肌的壓力會增加耶
1.2 後來換成短曲柄後有感覺得出來可以使用更高踏頻的騎法，然後在某一次把卡鞋的旋鈕放鬆一點後發現似乎比之前更好拉轉，大概長這樣
就是鞋舌跟腳之間有更大的空間可以使用
小腿跟腳之間能移動的幅度更大
到最後腳的施力就可以比較靠近腳後跟的位置，你甚至可以把腳往鞋子的後面推一點的感覺會更好喔，大概會長以下這個樣子
當初騎的時候還沒想到可以這麼騎，當初是發現怎麼騎一陣子後腳底都會很麻+很常用腳尖往下戳的方式往下發力，後來發現這樣騎的話腳底就沒怎麼麻，結果後來發現這樣騎最困難的是要意識到可以這樣騎之後踏頻就比較好拉轉升上來了，而且踏頻上限還增加了，而且很神奇的是這樣踏頻還滿好維持的
而且有沒有發現到小腿能夠往前的角度變大了，對，依照鞋子跟腿跟坐墊的相對位置來看，坐墊是要往前推的喔，至於要往前推多少就要去試過才知道了
2. 扣片往前移跟往後移的感覺
2.1 扣片在傳統拇指球底下跟扣片往前鎖的感覺
這是扣片在傳統拇指球底下的感覺
這是扣片往前鎖的感覺
這2個扣片的位置感覺差不多，所以放在一起講，扣片放這麼前面，其一：踏頻真的很不好拉轉，踏頻的上限很難提升。其二：膝蓋跟股四頭肌的壓力會增加。當時用172.5mm長曲柄的時候有試著把扣片往後鎖，結果腳變的很卡，更難踩；但如果是喜歡重踩與長曲柄的設定可以試試看把扣片往前鎖喔。我是覺得我膝蓋跟股四頭肌的力量沒那麼大，所以就沒用這種設定，現在都在用扣片後移+短曲柄的設定了
2.2 扣片往後移的感覺
扣片往後鎖的樣子，通常是在新中立位置 or 鎖在新中立位置的更後面，但不太建議鎖在足弓位置上，鎖在足弓上踩起來滿不舒服的
這樣把鞋子入卡後放在大盤的3點鐘，再把曲柄縮短一點，是不是看起來腳的位置跟用長曲柄+扣片前移的位置很接近阿～
感覺就像是之前用長曲柄的時候長到有點太限縮上死點跟下死點，之前用長曲柄的時候就已經有發現座高高一點的時候下死點變太遠，腳變伸很直；用長曲柄的時候座高低一點的時候上死點又太高腳轉上來的時候膝蓋被往上頂(高於大腿的平面)的感覺，怎麼調都不太對。
扣片後移感覺滿限定跟短曲柄一起使用的。之前用長曲柄的時候整個身體感覺很卡，感覺腳都直上直下，上半身都整個ㄍㄧㄥ住，核心還要持續出力出的很累，從側邊看應該是滿固定的，身體都沒怎麼晃動。而換到短曲柄的時候才發現要給身體一點點活動的空間/空隙+多利用一點重心轉移的技巧才比較好踩，更神奇的是由於短曲柄解開了長曲柄限縮的上死點與下死點的長度與位置，結果最後反而是換短曲柄後座高要調低一點點才能到達最適合的位置。
扣片後移的感覺滿特別的，以前扣片前移的時候都在使用膝蓋跟股四頭肌的力量有點偏重踩的感覺，扣片後移了感覺上半身更能增加左右重心轉移的頻率來使用新的重心轉移+真正觸發臀大肌的騎法。
延伸來看的話，假如換短曲柄+扣片後移後整隻鞋比用長曲柄+扣片前移的設定還前面的話，那坐墊其實是要往前推的喔，如果加上前面說的卡鞋的旋鈕再鬆一點的設定的話那坐墊就要推更前面了。
3. 內外八設定
原本我有試著我走路的感覺設定，我觀察我走路似乎有一點點外八，所以我一開始調整扣片稍微外八一點點的設定，結果後來發現騎一騎感覺不是很好踩，腳一直處在往外旋轉+往下踩的感覺。
然後後來就先把卡鞋內外八的角度回正，回正後就發現到了在加大出力跟瞬間大出力的時候腳本身就會自己往外八一點點，然後腳會往外推一點點。
然後在穩定巡航的時候腳就會稍微回內八一點點的角度，然後雙腳與膝蓋會稍微靠近車架一點點，然後最後很神奇的是這個時候如果這時候從膝蓋往下看腳的話會發現整隻鞋子會是直直的平行在一起。
P.S：如果有某一邊的大腿太靠近車架而有點點干涉摩擦的話就把車架稍微往另一邊的大腿推過去一點點就可以了
4. Q-factor 與踏板軸心長度
沒特別測試過，之前是感覺到腳想往外推一點點，所以目前踏板是用稍微長一點點的軸心(但我並沒有功率計)，然後卡鞋基本上是設定往外推到最外面的
