erc wrote:
「後輪沒滑、前輪滑」的狀況？
很簡單，磨石子或是光滑大理石地上潑水，在上頭稍微壓車轉個彎就知道了。
小心骨折。
下雨天壓車過彎，壓在標線上也有類似的效果喔~~~
請不要隨便嘗試。
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但我也聽過一種理論是不建議這麼做,因為把舊輪胎抓地力較差的放後面反而容易抓地力不平衡而打滑
而前輪因為煞車時車頭會下壓,所以即使舊胎摩擦係數較低,但總摩擦力還是大於後輪
加上一般房車並不重,比起貨車輕多了,只要注意製造年份,定期檢查外觀,倒不用擔心爆胎的問題
但大貨車就不是如此了,前輪是它們的罩門,一定要用新胎,而後輪有好幾個,爆了還是可以繼續跑
而腳踏車我還是會選擇前後對調,因為你要等前輪磨耗要很久,最後可能還沒磨平而材質已變了
磨耗不是唯一的殺手,時間與紫外線都是隱形看不到的殺手,
會不會爆胎不是看外部磨擦層厚不厚,而是看內層尼龍防刺層是否有內傷,我們一般人是無法用肉眼觀察
只能加速汰舊換新減少發生機率,而前後輪交換只是一個手法,這樣才有機會兩輪一起更新,若不想這麼做,
也記的不要等前輪磨平才換,時間差不多就該換掉了
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
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先講可能爆胎的原因
1.胎壓太低
2.胎壓太高
3.被外來物品刺破- 跟胎壁厚有關係(磨損)
4.材質劣化
5.....
老外的意思只是說如果有兩個輪胎. 前輪對安全的要求會比後輪要高
只要上路前做好必要的安全檢查.前後輪對調應該是沒關係的
當然前輪不能磨損太嚴重.磨損超過一半就要考慮是否更換輪胎了
而且前輪較不易磨損.用個三兩年難保材質不會裂化
我以前騎機車的經驗
前後換胎的比例約為前胎換1個時後輪可以更換2~3個
妳前後輪不對調.前胎一樣會磨損(有使用就會磨損)
關鍵是上路前的安全檢查.外胎也不要吝嗇到捨不得換
所以前後輪適時的對調使用.對安全是沒有影響的
後來又仔細看了以下這句話
詳答: 唯一可以交換前後外胎的時機是當你想要換後輪外胎的時候
如果你真想省錢(但有點麻煩) 可以將新的外胎裝在前輪 將前輪舊的外胎裝在後輪
如果依據前後輪1:3的磨損比例
當後輪完全磨損需更換輪胎時前輪還有2/3左右
這時更換新胎就應該安裝到前輪而不是後輪
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汽車和機車不一樣。
二輪車，後輪滑掉比較好救。
四輪車，前輪滑掉比較好救。
四輪車有四輪著地，前輪滑掉並不會翻車，而且前輪有方向盤可以控制，不要玩太大的話是可以修正回來。四輪車的後輪只能靠動力修正，這個沒有相當功力的賽車手很難玩得起來。
所以四輪車寧可前輪溜掉，也千萬不要後輪溜掉。(賽車例外。)
二輪車只有二輪著地，不管前後輪滑掉都非常有可能翻車。
雖然理論上二輪車也是控制前輪，但由於二輪車的手把還兼有讓駕駛人抓著平衡的功用，如果前輪已經「溜了」，代表龍頭手把也溜了，意思就是駕駛者只能抓著上帝的手來平衡車身。
如果是後輪溜掉，至少前輪和龍頭手把還是穩定的，二輪車的車身也沒四輪車重，技巧好些的車手，可以透過身體或踏板把後輪穩回來。
雖然理論上二輪車的新胎放前輪似乎比較正確。
但二輪車由於配重以及驅動問題，後輪通常不管負載或是動力都比較吃重，舊胎放後輪似乎也不見得合理。
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