小弟的車就是一直在車行調整呀!!不過~~無奈呀~ 影子版的調整比較要精準~~~ 很多車行都沒有相關的設備來調整!!!所以怎麼調都是目測與憑感覺!! 才會導致後面掉鍊~~~所以小弟想問問到底有沒有車行有相關設備呢?
forrest0923 wrote:小弟的車就是一直在車...(恕刪) 那建議你換一家,找出真正問題...最近我自己裝過XT版 和 XTR 版影子後變,並沒有比較難調,一樣很快就搞定,除非你真的勾爪歪掉...不過影子版本角度和彈簧較緊關係線不容易鎖緊,若是用鐵氟龍線更滑,要鎖用力一點,才不會怎麼調都調不准..依技術文件,裝的時候後面要頂住,否則會影響變速性能
Jalabert wrote:沒照片怎麼知道他後勾...(恕刪) 小弟是大膽假設因為H/L 極限螺絲的調整是出廠出店家時就該調好的東西不需要常常調,也不大會主動鬆動(尤其是3級以上的變速等級更難)若變速也變的上去,前幾檔都順,越後面越不順,尤其是最後倒數第二騙跟最後一片會跳動有9成機率是後勾爪歪斜(這問題甚至出廠裝箱時就有可能因為壓迫變速器產生)等車主去車店檢查調整時就會知道了當然車主也可以自己檢查,導輪兩顆是否平行飛輪,並且垂直地面(從後方看就可以自我檢測)
forrest0923 wrote:小弟的車就是一直在車...(恕刪) 影子版並沒有比較難調只有安裝時要注意外管線不像一般正常版那麼長(正常後變外管線需要約30CM長)影子版外管線走直拉方式從你照片看起來,你外管線是OK的自己看一下後勾爪是否歪斜吧很多店家可能這點都不會看(後勾爪是可以矯正的,需要矯正器,請注意不要讓老闆用手用力扳)