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但是前變速器的調整 不是只有單純調整纜線的張力
還要考慮手變(左手)的段數
像是sram的轉把變速系統
對於纜線的拉程有數段的段數
因此
當前面在大齒 後面也在齒數比較多的檔位時
因為鏈條的角度關係
依然會與前變造成干涉
而產生不悅的噪音
此時藉由sram轉把系統的多段調整
還能將前便些微移動 即可避免鏈條與前變干涉所生噪音
然而像是shimano系統的 左邊通常段數三段
就無法像前述一樣作為 而防止噪音
只能以替代式齒比來避開這樣的狀況(也就是 本來前大盤對後面比較大盤的狀況 改為前中盤對後中盤的對等齒比)
ps以上狀況 皆以排除齒盤大對大 或是 小對小之非常態狀況
此外
大齒盤的上下(H，L)限制螺絲調整 也須考慮大齒盤在踩踏時所造成形變
而導致鏈條與前變上下檔片摩擦造成的噪音
因此 在調整的時候是否應該多增加一些空間?
小弟我是會這樣做(不過只多調一點點)
可能自己的車比較不好吧.....
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不用犧牲某檔位
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