要耐濕氣、小雨淋,那麼用2T機油,不貴,又大罐...
針車油、恐龍、WD40、專用油...除了不容易髒...
其他,個人覺得都沒機油耐。

保養鏈條,上油後,不要的布擦一輪,
7、8成的髒汙都能去除。
不知道小弟的方法對不對
我都用一罐最便宜大約60的噴式亮光蠟
把鏈條,大盤,飛輪狠狠的噴一次
近距離噴會把所有油都噴掉
噴的時候另一頭要用布來擋
噴完其實上面就會附著一層薄薄的蠟
但鏈條的部份還是乖乖的一目一目上淡淡的鏈條油
這樣保養起來超乾淨的又不大沾手
一罐大約能保養3~4次
還在努力尋找更便宜的噴蠟節省成本
待會再附上保養後的照片

完全沒有黑漬

pie1394 wrote:
比較麻煩的做法, 得...(恕刪)


環法有些車隊
會用高黏度機油潤滑
nu1880 wrote:
環法有些車隊會用高黏...(恕刪)


之前有用黏度比較稍微高一點點的黃油, 耐久性 & 耐水性感覺有好一點, 但潤滑效果感覺並沒特別好. 機油應該是比較好的選擇, 再怎樣黏也不會像黃油那樣.

所以我現在都還是回去用恐龍192 噴在廚房用紙斤上去擦一遍, 但這是最後一道動作.
在這之前, 要先用濕抹布將鍊條 & 齒盤表面看得到的油污 & 沙塵做基本的清理.

這樣沒下雨的話, 撐一周 100 km 里程 (20km * 5 天), 都會很順 & 幾乎沒有很明顯的齒盤帶動鍊條時的磨擦雜音, 也可以撐到快兩週共 160 ~ 200 km 左右的里程後, 才會出現磨擦力稍微會大了一點點的雜音.

懶惰一點, 撐到三周左右再清理, 其實也 ok, 只是拼迴轉速或重踩之下, 雜音就會比較明顯一些了...


之前也因為這個問題困擾很久...

先來站個位置收藏一下。

以後要保養時在來看看~
我以前也傻傻乖乖的用終點線鏈條油
乾式的可以常保乾淨
但是使用里程數短
蠟性的更乾淨 里程數更短
陶瓷的好用 可是比較髒
後來試用機車的機油
超好用的 里程數撐蠻長的
只是比較容易髒 髒得程度與終點線陶瓷鏈條油一樣
目前則是用大廠的車用齒輪油
進口的1公升約200多
中油國光牌4L 480
感覺比機油更適合用在鏈條上(較耐極壓)
又可以用在機車齒輪箱
準備以下東西
舊牙刷2隻
破布一條
去漬油一罐
0w20機油一罐(分裝到小瓶,可以滴的那種)
先用兩隻牙刷的刷毛夾著鏈條,開始轉,把上面的泥沙油泥刷掉
再用破布沾去漬油擦過鏈條
最後用機油點上鍊目後,等大約兩個小時,拿破布把多餘的油擦掉
p.s.記得鏈條下面的地面要鋪一張報紙

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