Monte920 wrote:我覺得你講得數據還...(恕刪) 我講的是只一段路比方說幾公里, 沒被擋住, 可以達到並維持住的巡航速度, 直到被擋住才慢下來.我覺得算均速沒甚麼意義, 受到紅路燈影響很大, 多闖幾個紅燈就突破了... 還要買什麼裝備?不用停紅燈的純平路對我來說很奢侈, 目前還找不到可以實測的地方.
jcchiou wrote:我講的是只一段路比...(恕刪) 台灣這種路段我比較能夠想到的應該是台北河濱騎車道, 可以找個平常非假日的上班時段, 這時候在河濱上的人相當少,也少有紅綠燈的阻擋,整條河濱道路也相當平坦.查了一下Strava, 這段將近42公里的河濱騎車道,總爬升僅有22公尺(0%坡道),最高紀錄是37.4km/h, 所以可見真的非常難達到40km/h,除非是高手中的高手.https://www.strava.com/segments/13543390平常01裡頭大家討論的40~50km/h,我想多半只是順風又下坡時的瞬間短暫速度吧!
Monte920 wrote:台灣這種路段我比較...(恕刪) 這條路線要減速的90度彎不少,萬華,社子島常有道路縮減的便道減速又加速,均速達到32km/h已經很難了有不少彎道是不可能用時速40km/h過彎的第一名成績達到37 km/h紀錄這太難了第一名所屬的這個個車隊,也是車界有名的有許多路段都在40km/h上下,這些小路段距離也不短您從路段細節可以看到不過通常團練是不會在這種路段如果您搜尋的是常見的團練路線譬如西濱,就會找到很多你想看到的紀錄不過這紀錄會跟季節有大的關係(東北季風)去程回程會差很大 現在功率訓練已經相當普遍業餘甚至一般市民要在一定距離達到均速40km/h不再會是傳說了https://www.strava.com/segments/10505496
都40好幾,建議輕鬆騎、看風景比較能避免運動傷害,騎的長長久久。真的一定要上凸台的話,先找一台重量較重的普通單車爬坡練心肺,再來長途練腿力。再想不開,帶很多小朋友去把頂級空力車架、電變、一級碳板輪統統敗,應該均速會比較好看。
Monte920 wrote:查了一下Strava, 這段將近42公里的河濱騎車道,總爬升僅有22公尺(0%坡道),最高紀錄是37.4km/h, 所以可見真的非常難達到40km/h,除非是高手中的高手...(恕刪) 公路車要維持均速36以上巡航實在不容易以前用純空力車配板輪的話大概可以維持40分鐘沒問題現在用一級爬坡車配低框輪 覺得要維持20分鐘都很費力這個河濱車道有很多窄路和小轉彎 三寶小孩小狗更是多用均速37.4去騎 我佩服的不是他的體能 而昰他的膽識...不過如果這昰用三鐵車去騎的 那就容易多了515的三鐵賽事裡頭騎車的40公里,常常可以看見均速達到38的神人...