最早之前時候有些小狀況,由最小片飛輪往上變至第二片飛輪時偶爾會變不大上去,
所以小弟都直接一次往上變兩檔,再往下變一檔,來解決.
就這樣用了一陣子後,小弟日前出門騎車,騎到半路忽然發現後變系統反應怪怪的.
當時飛輪位置應該是在四或五片飛輪,小弟要往下變檔至最小片飛輪.
操作煞變把時發現手感異常(小片的撥把鬆鬆的,大片撥把不會).
且小片撥把已推至最低檔位(及最小片飛輪位置),但是鏈條卻停在第二片飛輪.
小弟又試著變檔至最大片飛輪,卻發現鏈條也是停在第二片大飛輪位置.
反覆往上往下試個幾次後偶爾有幾次是可以上最大片或最小片飛輪.
但是整個動作是很不順的,都是要跳個好幾下才會變到最大片或最小片飛輪.
回家後翻幾篇其他大大分享的變速調整文章試著DIY調整.
調整後煞變把手感是比較沒那麼鬆,稍有改善.
但是要由最小片飛輪變至第二片時則跟之前一樣,變把操作完,後變沒動.
再壓一次,變至第三檔後後變直接跳到第三片飛輪,就跟最之前狀況相同.
到最大片飛輪後,再往下變檔,一樣撥到最低檔位時,鍊條卻停在第二小片飛輪...
反覆調整幾次狀況仍無法改善,小弟觀察到將煞變把檔位變至最低檔位時變速線是鬆鬆的.
有試著要去將此線拉緊後再鎖緊固定螺絲,但不曉得是小弟哪邊作法有錯.
這條線始終是拉不緊...
問題講的有點複雜,不過高雄外頭下著大雨...
今天放假閑著也是閑著...
所以想說自己試試看,麻煩各位大大解惑了,感謝囉!
小弟愛車 KHS F20-R
【2010-07-27 處理紀錄】
7-26看了版上幾位大大的建議後~
馬上就看一下愛車的變速線外管,可是沒找到明顯外傷.
亦或應該說:看起來跟之前沒兩樣.
於是心想,或許是內線堵塞了,所以去買個黃油之類的東西來抹一抹好了.
但是外頭仍然下著的大雨...
心想說等雨停再出門...
但天不從人願...26號就這樣下了一整天的雨,而小弟我也很堅持的吃了一天的泡麵等雨停...
7-27起床後,外頭仍然下雨.
心想照昨天經驗,今天不適合再繼續堅持下去,否則一整天又會這樣渡過(PS.昨天把庫存的泡麵吃完了!!!)
所以趁午後外出覓食時,順便去十全買了下面這條黃油!
鬆開後變速線後,將變把處外管拉開時看到了下圖的內線,心理面覺得不妙...
看到這邊...真相大白了~內線快斷了@@
其實先前應該就有些預兆,只是自己想說反正騎起來還可以就不理他,下圖示先前後變把微調鈕的樣子.
下圖示先前前變把微調鈕的樣子(很明顯可以看出來兩者的不同吧!)
於是中場休息...出門買變速線去...
回到家想換變速線時又遇到狀況...要如何將變速線頭從變把中拿出來呢??
途中參考http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=418197文章
大概了解過程及步驟,不過還是沒有提到如何將那個頭從變把裡面拿出來...
因為看了一下變把,發現那個洞還挺小的,不曉得怎麼把他挖出來~
正在找傢伙要把那個頭挖出來的時候,忽然想到...變把不是可以壓下去嗎?
於是就將變把給壓下去(如下圖)...原來如此,簡單多了!!!
中間就按照原本的管路將內線拉回,並開始塗塗抹抹...
罪魁禍首...
罪魁禍首...被我分屍了,身首異處啊!!!
更換完變速線後,一切就恢復正常了
感謝 陽光老頭 & t7666886 大大的解惑~
你們不吝的指教,給小弟我光明的方向,謝謝啦!!!
