我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦

這台車陪了我20幾年
但是之前搬了三次家 , 加上出國 當兵 外派等
之後就埋沒在倉庫中...

今年四月份的時後終於有空拿出來整個重整
重整個過程就不在這邊發文了
反正就是整台車拆了, 進行除鏽跟噴漆
這邊就看看成果就好了...


我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
原本是裝BL-6401 不過為了方便性 , 忍痛換了ST-3300 來替代

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
這個3TTT刻字龍頭也陪了我20幾年 , 還是老當益壯 , 當然是沿用囉

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
BR-6400 煞車夾具 , 原裝的煞皮也是不行了 , 當然換新的煞皮

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
老鋼管要改煞變一體把當然要裝的止線座

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
再來一張3TTT刻字龍頭

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
用了20幾年的手把帶也一次換新

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
後變還是沿用之前的RD-6400 飛輪跟後輪組之後在重用吧 , 現在先用便宜的頂一陣先

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
前便一樣沿用 FD-6400 就算有年紀了 , 一樣變檔順暢

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
大盤還是用SunTour Cyclone 7000 一樣用了20幾年啦 , 上面的字都磨光了

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦


我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
前輪花鼓是用 Campagnolo RECORD 當初買也是貴的要死 , 沿用吧...

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦

我的老鋼管 GIANT R3000 終於整修到可騎啦
最後全車再來一張

這台老車一騎上去 , 之前的感覺就都回來了
想當初跑烏來 , 新竹 , 金龍寺等等都是靠他完成的
希望還能再撐個十年
重情!!重義!!美車!!

請受小弟一拜!!
mecfred1 wrote:
這台車陪了我20幾年...(恕刪)
現在還在考慮車架上的塗裝要不要改一下
原本是用噴漆噴的 , 這幾個月下來 , 果然漆面就被磨的亂七八糟啦...
找天送去烤漆好了...
小弟也是R3000老車翻修~因為原漆掉的有點嚴重~然後自己噴漆結果噴的超爛~但還是去環島完~回來之後怒去烤漆~要不然車子超沒質感~若已經沒原漆就建議去烤漆! 鋼管車還是超級好騎的
太好了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mecfred1 wrote:
這台車陪了我20幾年...(恕刪)
小弟好奇的是,這組STI變把和後變搭起來如何,畢竟那組600後變是6/7速時代的產物,版大可以share一下搭配心得嗎?謝謝.
當出選變把真是想了很久
現在市面上能看到的基本都是3X9 3X10 2X11的...
後來在網拍上找到這個ST-3300 是 2X8的 前變有半檔功能
然後飛輪去買了一個便宜的SHIMANO TZ-21 七速鎖牙飛輪
調整好之後一樣變檔順暢...

另外之前在買之前有先爬過國外的文章 , SHIMANO 600的後變一樣有人上去9速...
只是壽命就不知道能有多長啦....

mecfred1 wrote:
這台車陪了我20幾年...(恕刪)

漂亮~
好好照顧說不定又一個20年.
前C夾好像放鬆了.
記得扣緊喔.
看到老車重整並重新上路,
真是令人感動阿~~~
自從把車改好又快過了一年
其中換了7速飛輪的後輪組
不過總是覺得少了什麼

剛好這次朋友的R2000準備大整
那我自己的也順便換輪組
所以上來發發近況吧


這次換的是126可用的卡式8~10速的輪組
因為當初已經買了2X8的甩把 , 所以找了一個Shimano HG 11~28T的飛輪來裝
雖然入檔都進的去 , 不過調整真的很花功夫 , 看來鍊條之後也要跟著換掉了




SHIMANO 600 的前變對8速來說 , 其實不太適合 , 好在甩把上有半檔功能
使用上並不會有太大的問題


後變這邊的問題會比較大 , 主要是鍊條有時會滑出導輪
之後換鍊條時再來詳細檢查是什麼問題 , 希望只是鍊條長度及寬度不適合8速飛輪
不然就會花很久時間來抓錯了


外面賣的許多便宜的廠輪 , 不過他的滾珠實在不是很順
所以一回來就整個拆開 , 重上黃油及調整珠碗間的鬆緊值
現在很順暢了





夾具運作一切良好 , 沒什麼問題

等新鍊條回來重裝後再去試車 , 如果正常基本就不用再換別的東西啦
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