自被推入公路車這坑後,卡鞋、卡踏一直是想問不敢碰的最後一塊拼圖。

某日得知已有磁吸式卡踏的產品問世,上網爬文後意外得知居然有

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磁吸卡踏體驗


這麼好康的是一定要說三次XD

故抱著期待的心,上網申請,不到三天即收到體驗組合,在此讚嘆廠商的效率[][][]

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接下來說說使用心得~~~

在使用M牌磁吸卡踏前,洽巧也從自行車行老闆那拿到國內開發的A牌磁吸式卡踏,正好拿來比較比較[][][][][]

以下是小弟的主觀評比與說明:

外觀:A牌外型中規中矩,少了點設計感。M牌相較於A牌做工較精緻,配色活潑。但兩者安裝上車,實際與卡鞋結合後差異不大(因為都被卡鞋蓋住了🤣

磁吸卡踏體驗

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上卡難易度:前面有提到A牌的面積大,故在上卡過程中,相較M牌較容易吸附定位,較快完成上卡動作。

脱卡難易度:兩者其實都往外轉都能順利脱卡,此部分不想上下。

重量:直接上秤,量給各位看。數值上看來,單邊卡踏加卡扣重量約略為:A牌246.5g,M牌177.3g

磁吸卡踏體驗

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穩固度:在完成上卡動作後,實際在外騎行,A牌在正常踩踏過程中(微上坡)有脱卡兩次,大腿往上硬拉,頗容易就脱卡。M牌無此問題。後來聽老闆說有磁力加強版,不知能否解決踩踏過程脱卡的問題了。


除以上比較外,M牌因卡扣只有鐵片跟卡鞋的段差較小,走起路來較方便[]


雖然學長姐們甚至車行老闆都建議既然橫豎都要上卡,何不一次到位直上正式的卡踏 ,但說真的我還是覺得循序漸進好,反應慢禁不起摔[][][]


錢花了,換到的是可以又騎帥又安全,畢竟人有健保,車傷了心有陰影更慘[]


最後附上安裝上車後的照片,供大家參考[]

磁吸卡踏體驗

磁吸卡踏體驗


文章關鍵字
Yu@n wrote:
自被推入公路車這坑後(恕刪)


電動車也要上卡???
眼睛真利,只是先拿這台練習,
後面真的裝還是會裝到公路車上🤣

攝影愛好者 wrote:
電動車也要上卡???...(恕刪)
buff100k
請問哪一種磁力比較弱,謝謝
請問樓主您覺得A牌和M牌,哪一個磁力比較弱(比較弱)謝謝您
我再考慮這兩種,謝謝您
Yu@n wrote:
眼睛真利,只是先拿這台練習,


看照片是用皮帶來帶動, 而不是鍊條, 很難不去注意到.

不過我的電輔車也是裝上了SPD踏板,因為一旦習慣後,不管騎甚麼車總覺得要上卡才騎得順.
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