忍不住我也來改bb與大盤摟,買了NECO 四方孔全鋁碳纖培林BB+比較少見的鈦色DRIVELINE 53T/39T大盤,好像比一般顏色貴個一百,bb入手500,大盤入手1200,不囉嗦來看圖文....

鈦色RIVELINE 53T/39T大盤,鈦色搭紅色車身,屌...

NECO 四方孔全鋁碳纖培林BB,還蠻順的..

原本的大盤

我只能說拆的過程有夠難拆,一邊的踏板我拆不下來很卡,加上我的工具施力臂不是很長,bb更是卡,khs你麻幫幫忙,把油滴入曲柄邊的bb縫中,終於免強拆下一邊的,大盤那邊我怎麼拆都拆不下,最後只好請我家附近的機車行幫我弄[...氣動機一出手,就出來了,害我在那搞了半小時....

bb大比拼



大盤大比拼

拆不下來的踏板,踏板是230g,所以總重是960

途中還玩了一下 TOOL-MAX工具組的打鏈器,結果............

半完成圖,帥.............

........................................................................................................................
由於踏板還有大盤護盤還沒來,先改這樣,我只能說原廠的bb真得不好用,用手去轉它阻力明顯比NECO大很多...
鏈條也要換吧!!!
改車路迢迢.........
歡迎加入不歸路
我車車也改了不少 看來BB也換衣下好嚕

OFF ROAD這款 光是前後避震就拖累到不行

爬坡就是敗筆~~
popopika wrote:
我車車也改了不少 ...(恕刪)

爬坡會翹孤輪,不過有避震騎的比較舒服...
請問樓主你BB是用多長的?
我是改FSA的50/36,用原來BB後縱使把中變LOW放到最鬆(最靠近車架),在上最大盤時就會KISS到曲柄
逼的我只好將原車的BB向右邊退出約2mm(沒貼緊五通),然後靠BB左邊的鏍母鎖入迫緊
這樣曲柄才騰出跟中變2mm的安全空間,但是量了一下chain,53 天啊!
yawyu58 wrote:
請問樓主你BB是用多...(恕刪)

拍賣的資料,NECO 四方孔全鋁碳纖培林BB DAHON改兩盤必備

全鋁+碳纖LOOK材質 重量260克

超級順暢的BB 改車達人的選擇

適用於BC1.37"X24T五通牙 68/113mm
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