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五一北宜攻騎Part III:我要攜車無障礙空間(終)

Part I:新店捷運鬼打牆

Part II:行百里半九十

終於趕在天黑前下山了。
快到山腳時卻看到很多人這時候反方向的騎上來 --
這個時間才上山嗎?
在北宜夜騎太危險了吧?
聽賣茶葉蛋的老闆娘說有些路段沒有夜燈耶?
北宜路上卡車也不是很友善...,感覺很危險說~。
(有些卡車經過時都會故意按喇叭嚇人,
明明我就已經騎到很旁邊,根本就不會影響到卡車的經過...)

以為騎到了礁溪就結束了嗎?
不...,後面還有得騎...。

當初在訂旅館的時候本來想訂冠翔。
一方面在Mobile01被掃到的文章就是介紹這裡;
二方面二哥贊助了住宿卷。
沒想到住宿卷五一連假不適用...,得付全額,殘念...。

後來又找了幾間:
喜歡的不是沒空房要不就房價貴的嚇人;
便宜又有空房的又嫌簡陋。
問了老爺說不然找遠一點點,宜蘭或羅東的可以接受嗎?

老爺邊打著公司的報告,大概也沒很認真聽我說,
就說:好啊,都可以。
所以我就訂了這間在羅東的旅館 -- 若輕。

若輕是真的很不錯。
整體規劃很舒適,尤其是那個後院真是太棒了!
不管是晚上吃夜點乘涼、早上吃早餐晒太陽,都很舒服。
重點是,房價也不貴。

老爺一直說:
下次如果『開車』來,住這裡真的很不錯。
好啦好啦,我知道啦,我也是騎到腿痠屁股痛啊...。
人總有犯錯的時候嘛...。

到了礁溪市區,隨便找了一間海產店就進去狂吃。
兩個人點了四道菜再外加一盤炒麵!
騎車果然是相當消耗體力的運動~。




吃飽飯,晚上七點多,又要騎上車了...。
經過礁溪車站前面,看到車站前那麼多旅館,
老爺不禁又問了一次:
為什麼我們不是住礁溪呢?
.....

雖然很對不起老爺,但還是得繼續騎。
為了我對住宿的堅持,我們又多騎了20公里...。

平常20公里對我們來說不算什麼,尤其宜蘭的路都很平緩,
沒有什麼上下坡,輕鬆的很。
但是在騎完北宜,只想躺在床上休息的時候,
這20公里,卻好像怎麼都騎不完...。

先騎大概五公里的宜4,一條鄉間小徑;
再轉到台2的濱海公路。
老實說,這段夜騎是非常舒服的。
路很平坦,又直又寬,
車也少,很安靜。
海風涼涼的吹。路旁不是平房就是廟宇。
很涼爽舒適且很平和的感覺。

路上在一個廟前廣場休息。
正好村民在練習抬轎。很喜歡這種純樸的感覺~。




老爺說,
如果目前腳和屁股的狀況可以對調,
那這段夜騎真的是種享受~:
腳軟 + 屁股硬(痛) <=> 腳硬(有力) + 屁股軟

我們就這麼默默的、緩慢的,
在濱海公路上前進;
看著分隔島上的公里數一點一點的增加,
148、150、158,
終於在159公里的牌子,看到若輕的招牌!

(這是隔天早上離開時照的)




PM 9:00,我們終於到旅館了!!!

今日里程(但是我覺得老爺的馬表有縮水,里程比我的少耶~)




東西隨便丟了一地,只想趕快洗澡噴上熱力~。




一身清爽後到樓下享用旅館提供的夜點。
老闆應該覺得接到單車住客很傷吧 --- 特別會吃!
騎車的時候真的很容易就感到餓。
記得之前騎單車環半島的時候,以為很消耗體力回來應該會瘦一圈的;
但是大概每一兩個小時就進小7一次,
回來之後每個人都胖了兩三公斤呢!

有了熱力和旅館的夜點,終於讓我們恢復了元氣~。
在旅館後院吹涼涼的晚風真是舒服!




旅館建築物背面(後院)



後院水池








隔天一早,撐到退房的最後一分鐘才退房。
看老爺的臉,似乎不太想上車...




重新坐上座墊、踩下踏板,回到台二線上,
腦海裡只有一個感覺 -- 屁股痛......。
尤其今天沒穿車褲,少了一層保護,『痛感』更直接啊~。




冬山河













旅館離車站不遠,很快就到羅東車站了。




因為有了來時的慘痛教訓(請參見Part I),
回程時拆車特別小心。
想到一個妙招:
把安全帽套上塑膠袋,墊在後變下面。
多了一層保護應該比較不會撞壞了吧!?
雖然車站有電梯可以做到月台,但是電梯一出來是第六車廂的位置,
腳踏車,得放在遙遠的十三車廂......。
氣喘吁吁的以牛步把車揹到十三車廂的位置,
揹到肩膀都快斷了...。




太魯閣號耶~





【攜車上台鐵教戰守則】
台鐵部分自強號可免費攜帶以攜車袋裝起的單車(可參考台鐵網站),
單車可置於第十三車廂。
訂票時也沒想那麼多,以為第十三節車廂是專門放單車的。
拿了票之後才在單車誌上看到,
原來第十三車廂也有座位,只是座位比較少。
如果可以坐在十三車廂,就不會有『人車分離』的窘況。
可惜知道這個資訊的時候,十三車廂已經沒有座位了。
所以我們得先放好單車,再走到第六車廂(我們的座位);
等到快到站的時候,再走到十三車廂拿車。曲折了一點~。
下次若又要帶單車坐火車,要記得直接請站長劃十三車廂的座位!


可攜單車 != 無障礙
火車到站之後,兩個人開開心心的揹了單車上火車,
一上去,又是一個令人傻眼的景況:
原來十三車廂入口是車廂前端,我們得先穿過狹窄的座位區,
才能夠把車放到後方的置物區(置物區是沒有出入口的)。
還好有熱心的車掌小姐幫忙把車抬到後方,
不然這走道這麼窄,用揹的是一定過不了了~。




確保安全還是鎖一下比較安心,畢竟人是坐在隔了七個車廂的地方~。




又看到龜山島了。




到了新竹,車站長說電梯在那遙遠的那一方;
建議我們不如就近走樓梯。
那就,走吧~。










兩天一夜的北宜攻騎終於完成。
雖然有點波折,但還算圓滿。
揹著單車這麼轉戰了幾個交通工具,
終於瞭解為什麼大家都在求『輕量化』了~。
揹著十幾二十公斤的單車趴趴走,真的是不容易啊!
要攜車無障礙空間~對我來說還是其次

重點是要有車搭....好懷念單車潮沒開始前

啥車種都能搭

背著單車+火車趴趴走


我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
樓主的北宜之旅真是坎坷阿
好像連續劇一般..
樓主住的這間民宿不錯喔
看了也想去..
妳是這世界上無與倫比的美麗..‧°∴°﹒☆°.﹒‧°∴°﹒°.﹒‧°∴°﹒﹒‧°∴°☆°.
樓主也是用單車攜行袋二鐵旅行的玩家

單車裝入攜行袋

為避免造成對單車的損傷

建議只拆前輪即可

後輪部份是單車機構的重心及主要部位

損傷不得

雖然後輪不拆時,單車無法全部裝入攜行袋

前叉部份會露出在外,

再加點防護即可,

這對後輪機構比較有保障

附上本人26"登山車裝入攜行袋的圖片,供參考!!


andy00x wrote:
樓主也是用單車攜行袋...(恕刪)


感謝分享。這樣看起來安全多了~
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