20170825-073016-30 by 俊億 李, 於 Flickr
20170825-072913-29 by 俊億 李, 於 Flickr騎乘日期：
2017/08/23 05:51 到 2017/08/25 07:21 = 49 小時 30 分
三進耗時（西進+北出+北進+東出+東進）：
2017/08/23 05:57 到 2017/08/25 02:20 = 44 小時 23 分
GPS 和騎乘資訊：https://connect.garmin.com/modern/activity/1936912477
Relive.CC 路線動畫：
8/27 西進武嶺
GPS 和騎乘資訊： https://connect.garmin.com/modern/activity/1941160434
Relive.CC 路線動畫：
時間和公里數：
照片連結： https://flic.kr/s/aHsm3M2MAp
車款： Primavera Razor
經驗分享：
我心中一直構想的武嶺系列的終極考驗，這是山鐵馬前輩小曾所創建的騎法。兩天，也就是48小時以內，騎完武嶺的三個進。
原本構思要先北進，可是想說埔里比較熟悉，最後還是決定來個創新，要來首創先西進的三進版本，順序：西北東，這應該是前無古人了？這挑戰最大的困難除了耐力以外，由於長時間沒有充足睡眠，精神力也是大問題。
8/23六點，開始西進，一路刻意稍微保留體力，沿途偶爾下小雨，但是影響不大，中午左右完成西進，天氣也轉好，不算太冷，開始往宜蘭百韜橋滑降。
大禹嶺到梨山的路況成為第一個大的挑戰，地面是濕的，看來剛下過雨，這導致109.5K 99K 98K 的路面變成泥漿， 109.5K 當了步兵， 98K 路面正在做明隧道，滿地水坑，99K 路面有好轉，但是還是牽行通過。然後經過梨山 85K 施工管制被擋了半小時。 102K 的商店買了補給品，藏起來供北進使用。
經過梨山、環山又藏了補給品，到了思源埡口，看到白霧牆，就知道天氣恐怕不妙，果然宜蘭這裡，大霧瀰漫，能見度不到百米，還斷斷續續下著細雨，這時候的確是萌生直接騎到羅東就放棄的想法，但是想說身上連備用衣物都沒有，還是繼續挑戰。
入夜騎到百韜橋後回頭，幸好南山的全家是 24hr 開放，得到充分補給繼續北進。沿途通過環山、梨山、中橫 102K ，撿起補給品，在中橫 102K 休息半小時再上(睡不著，路倒要真的睡著不容易)，上午八點完成了北進武嶺。
接下來往太魯閣滑降，到此已經將近 30 小時沒有好好睡覺，精神力開始出現問題，感覺太睏時，就在路邊稍停幾分鐘，精神力略為恢復再上，慈雲橋涼亭休息半小時，還是沒辦法真的睡著，終於在下午兩點多抵達太魯閣牌樓，拍個照就折返開始東進。
下午四點到達天祥，小七還有開，買了巧克力棒當備用食糧，一路苦撐到慈恩已經是晚上九點半，還好何家果園還沒睡覺，吃飽喝足繼續東進，午夜前拚到了大禹嶺。本來想在大禹嶺補眠，可是氣溫實在太低，根本無法睡，休息半小時後就決定再上，
氣溫太低，一路下降，乾脆不落地，直接從大禹嶺拚到武嶺，在 8/25 凌晨兩點完成三進武嶺大滿貫。
接下來如何滑回埔里成了大問題，七度低溫，為了輕量化，除了短袖車衣和五分車褲，沒有其他禦寒衣物，而且精神力嚴重下降。猶豫半小時後，因為武嶺實在太冷，必須得下滑回埔里，極慢速下滑，七點半才回到地理中心碑。
2017/08/23 05:57 南投埔里地理中心碑出發
2017/08/23 11:52 西進武嶺完成
2017/08/24 08:19 北進武嶺完成
2017/08/25 02:20 東進武嶺完成
休息兩天兩夜後， 8/27 再次陪真皮車衣傳奇騎西進武嶺，然後再上合歡山主峰，本來一路天氣都很好，沒想到滑回清境開始下雨，到埔里市區時變成瀑布雨勢，全身溼答答地，趕搭公車去台中機場，終於趕上晚上八點回到澎湖。
目前累積單車登武嶺68次 (37西進、19東進、12北進)，百登還差32次。
