【歐系車】也能撞出【0顆星】???

真的是難以置信
我以為是國產車...

【歐系車】也能撞出【0顆星】???

【Euro NCAP】Renault ZOE 2021 safety rating
https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/44206
文章關鍵字
先天物理性 是改變不了的

"通常" 大車、重的 還是比小台、輕的 安全

"通常"
Cloudy Shiau
車輛大小的先天限制和是不是零顆星不太有關,是廠商願意花多少成本在小車
Cloudy Shiau
車輛大小差異要注意反而是小車和大車同樣星等或分數時,不代表相同相對安全性
不是只看零顆星的皮毛
實際點進書面報告看內容
拉低評分的三個項目
1.前座防護43%,
前座僅前氣囊,側胸氣囊,對側面大範圍撞及防護良好。
沒有側頭氣囊及側胸氣囊,這在柱型側撞,頭部防護表現很差。
一堆國產車連側胸氣囊也沒有,對側面大範圍撞及防護未知。
前座防頸椎甩鞭防護差,頭枕沒有像前支撐頸部,一堆國產車也沒有
2.行人防護41%
側試車沒有選配AEB,對行人防護不好;這留下一段一起討論。
3.行車安全輔助僅14%
這根本是非戰之罪,ZOE可以選配AEB但側試車沒配AEB
想要好一點的防護就選配AEB,雷諾又不是不給選配
ZOE在歐洲有一堆使用者是在封閉環境下的短距離用車, 例如莊園,廠區,林場,校園,村公所行政車...
幾乎不會跑到外面開放公路。
雷諾設為選配很合理,結果euro ncap就拿低配沒AEB來說這台沒AEB,沒車道偏離輔助,給他14%。
grandaurore
再說一次:zoe用戶有一堆在封閉/短程場域,不需要AEB。有到開放場域的車輛再搭AEB。讓用戶選擇很合理。台灣tiida,lancer不給選AEB,照euro ncap標準,行人防護及安全輔助也很差。
grandaurore
歐洲一堆小鎮,有人煙的活動範圍不到方圓一公里,或是有的莊園/廠區裡面開車一圈要半小時。 在非常小的小鎮或封閉場域內要AEB幹嘛? 這些用途是ZOE主要訴求對象之一。
taihoo wrote:
真的是難以置信我以為(恕刪)

你該問的是國產車有哪台願意做完全部測試項目
然後公布測試數據
有人就做個幾項就在吹噓5顆星
但若沒做得不給分那可能一樣是0顆星

國產車在NCAP的側面柱狀測試上
我覺得成績不會太好
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