個人對 subaru 號稱"正常情況"下 60/40的 active系統(ATS active torque split)一直很懷疑,但是不可否認的 subaru 仍是北美平價車市場上能買到最好的 awd 系統,subaru 也是我唯一能在沙漠和越野公園中遇到的 soft-roader.
在SUBARU Forester介紹的文宣上有這麼一段話車身動態穩定控制系統(Vehicle Dynamics Control)此為FORESTER的標準配備。經由一系列的感知器監控並精準分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線上前進。如果車輛在轉彎和避開障礙物時逼近極限狀態,電腦系統會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪的煞車,輔助車輛保持在路線上。在XV的說明上也有類似的文字如果沒有AWD系統那麼這上面的VDC就只剩下各輪煞車,那大概就是一般的ECS。所以起碼就SUBARU來說如果車輛控制好一點,那應該AWD系統也有幫上一點忙,而非只有ECS作動。說到跟AWD有關的好處多數都會用濕濕環境作為說明,但是就是因為我們在台灣,隨時都可能有濕濕的環境阿,所以才要拿出濕濕的阿。如果台灣是沙漠地區,那誰會去管AWD在濕濕的地方好不好?SUBARU 自己的影片其實也是在說明濕濕的狀況下她的AWD系統確實是有發揮效果,但這僅僅是在說明SUBARU自身的AWD,不代表其他人的AWD有此作用。我想VDC以及SAWD 應該是所有SUBARU 車輛的基本配備因此以下的影片應該是可以用在所有的SUBARU上的這更可以證明,起碼SUBARU原廠認為在SUBARU的車上AWD對於在下雨天的路上是有增加安全性的但這僅限於SUBAU的AWD系統
所以覺得AWD是雞肋,就TMD買馬三就好了阿何必TMD要AWD呢我就是TMD覺得AWD開起來很爽、錢多不怕耗油。馬三很棒呀,魂動又漂亮,165馬力幹嘛要150馬的XV?真雙出尾管,不用學伊雷挫TMD假四出和XV隱藏單出小鳥管,又何必TMD要牽就沒造型且被豐田滲入的SUBARU?