我的Outback CVT變速箱在保固期內壞掉了(內文依時間順序排列)

David Webb wrote:
經過了漫長近50天...(恕刪)

David Webb wrote:
經過了漫長近50天的等待, 總代理完全沒有聯絡, 心情沉痛地上傳這篇控訴文。
為了詳細描述整個經過, 全文有點長, 而意美汽車不連絡的時間也有點長…。
車型: 2015年式Subaru OUTBACK, 交車兩年半, 行駛里程數2萬6千公里, 定期回原廠保養, 無任何加裝或改車, 平常都加中油98汽油,車輛完全保持當初出廠的狀態, 行駛里程及使用時間都在原廠保固期條件內。
使用狀況 : 車子主要用途是平常用來接送小朋友, 平時都停在家中室內停車場, 定期洗車打蠟, 絕無惡操。
看到自己車子的狀況跟隔壁樓的Forester CVT變速箱故障狀況, 終於瞭解美國跟加拿大為什麼要連過保的車輛CVT變速箱都要另外加保固10年了。
07/25
先講一下車子出問題前一次使用的狀況, 凌晨3點時開車送家人從新竹到桃園機場出國旅遊搭機, 因為是半夜, 路上沒有什麼車, 全程用定速順順地開, 回到家中室內停車場停車。
下午打電話到SUBARU台灣意美汽車的據點新竹速霸陸B保養廠, 預約08/04到廠做25000公里定期保養。
07/26
下午想說車子外觀有些灰塵, 想開車去洗車順便打蠟, 發動之後, 還沒踩油門時車子一如往常都很正常, 但是輕踩油門, 車子卻劇烈抖動, 聲音巨大, 整個車子像要爆了一樣, 趕緊熄火查看。
當下真的嚇了一大跳, 打電話到意美汽車所屬新竹速霸陸B保養廠(之前車子都一直在這邊定期保養)詢問如何處理, 服務人員告知, 請自行將車子開到保養廠來檢查。
車子開到新竹速霸陸B保養廠檢查, 維修技師用筆記型電腦插上OBD檢查, 表示車子的確有問題, 但是維修可能要待料, 因SUBARU的新竹區的代理權要在08/01轉移給新竹速霸陸A保養廠, 建議自行把車子開到新竹速霸陸A保養廠進行檢修.
車子開到新竹速霸陸A保養廠, 廠長表示, 所有檢測儀器都在二樓, 因為二樓剛鋪水泥, 需等二~三天水泥乾掉後, 才能詳細檢測. 新竹速霸陸A保養廠這邊會先用千斤頂架高檢查看看.
07/27
車子已經送至新竹速霸陸A保養廠經過一天, 都沒有有任何來電告知檢測進度及狀況, 所以就自己打電話到保養廠, A保養廠廠長表示變速箱油壓有問題, 詢問我有沒有定期更換變速箱油, 我說 : "車子從頭到尾全部都在意美汽車旗下的新竹速霸陸B保養廠保養, 保養一切都依照原廠的規定"。
(心裡想: 我車子都在你們原廠保養, 有沒有換變速箱油原廠竟然問我, 而且車子才開2萬6千公里而已 ...)
07/28
因為車子已經送去兩天, 想去新竹速霸陸A保養廠瞭解狀況, 到達保養廠, 發現車子放在一樓的角落滿是灰塵, 沒有架高也沒有人在檢查, 內部人員出來表示廠長正在忙沒空, 向內部人員詢問車子處理的狀況, 內部人員表示, 目前正在檢查, 應該很快就有結果. 因為已經檢查多日, 無車可用很不方便, 詢問是否能提供代步車, 內部人員表示"沒有代步車"。
07/31
新竹速霸陸A保養廠廠長來電, 表示車子有插電腦檢查了, 判斷可能為變速箱有問題, 已呈報總代理意美汽車, 但是需要等意美汽車(SUBARU台灣總代理)派員工來新竹檢查, 詢問廠長何時可以有檢查結果, 廠長表示, 總公司檢修人員是全省巡迴的, 無法確定需要多久時間, 這要問總代理意美汽車。
為了要確定意美汽車需要多久時間才會檢修, 便打電話到SUBARU台灣總代理意美汽車, 告知服務小姐, 想瞭解車子的檢查流程狀況與何時可以處理, 接聽小姐沒有表示沒有接到新竹速霸陸A保養廠的回報, 接聽小姐請我留下車牌號碼及個人資料, 還特別向我說會24小時內回報給我, 但是之後都沒有接到意美汽車的回電。
08/01
新竹速霸陸A保養廠廠長來電, 表示要開始拆檢車子, 但是因為A保養廠沒有儀器, 車子要送到新竹速霸陸B保養廠拆開檢查, 會想辦法把車子開到新竹速霸陸B保養廠(我原本就開到B廠, B廠叫我開到A廠, 現在A廠又要把車開到B廠, 這是演哪一齣??) (新竹速霸陸B保養廠在08/01已點交給A保養廠, 成為新竹速霸陸A廠的二廠)
因為想瞭解狀況, 到B保養廠, 接待人員與技師出來說明, 車子變速箱可能有問題, 因為車子出廠兩年半, 只開2萬6千公里, 因此目前仍然在原廠保固期中, 要出保固, 總代理意美汽車指示B保養廠人員, 要他們先收集車子的相關數據, 並將數據傳回總代理意美汽車, 我詢問需要多久時間, 技師表示這需要一些時間(沒有明確答案), 我向接待人員表示, 這段期間內沒有車可以用, 需要代步車, 接待則表示, 會跟總公司反應看看。
08/03
一直等不到B保養廠的來電, 主動打電話給A保養廠廠長(新竹AB兩廠到目前為止只都這個廠長負責管理), 廠長表示已經完成總代理意美汽車要求B保養廠對車子收集的數據工作, 已經上傳總代理意美汽車, 原因大致是變速箱打滑造成動力無法傳遞, 我詢問詳細原因, 為何會打滑? 廠長表示會再問B保養廠的技師, 並向我回報詳細狀況。
下午14:02, B保養廠來電, 提醒說08/04有預約回廠作定期保養, 我告知, 車子已經在B保養廠廠內好幾天了, 怎麼還會打電話來提醒回廠保養呢? (這內部的控管…令人搖頭)
08/04
因為昨天廠長表示數據都已經收集好了, 要向我回報詳細狀況, 但遲遲等不到他的電話, 所以自己到B保養廠瞭解車子的狀況, 廠內技師表示, 他們檢查車子皆會做詳細的拍照跟錄影, 至於車子的問題是車子變速箱故障, 推測可能是控制CVT變速箱惰輪內部的電磁閥有問題, 導致鋼帶去磨損到惰輪, 正常控制時, 是不會磨損到惰輪的, 詳細狀況為內部磨損嚴重, 變速箱底部已經有大量金屬碎片, 而換下來的變速箱油, 正常應該是綠色, 而車子換下來的變速箱油, 完全變成黑色的。 而總代理意美汽車要技師收集的數據, 油壓測試其中一項, 變速箱打到D檔及R檔並輕微加速時, 油壓計指數上下劇烈跳動, 車子也發出巨大類似爆炸的聲音, 油壓無法穩定住, 上下跳動, 另一項油壓測試, 不管是車子排檔到哪一個檔位, 油壓計都是零, 技師表示這邊都量到零的數值, 總代理意美汽車認為油壓為零的數據需要重新測量, 預計下週一或週二量好後再上傳資料到意美汽車。
08/07
早上打電話到總代理意美汽車, 我向客服小姐表明因為收集數據及保固相關皆是意美汽車授意, 所以我要求 : 總代理意美汽車應專人回應並說明車輛損傷狀況, 至今意美汽車沒有人告知我, 車輛檢查的狀況以及總代理要如何處理車輛的保固問題。
下午廠長來電話, 說明車輛檢查的結果, 目前車輛傳動系統有問題, 是因為CVT變速箱故障, 有打滑的現象, 引擎力量無法正常傳輸, 廠長表示已檢查及收集好總代理意美汽車需要的數據, 意美汽車已指示可以用更換CVT變速箱部份零件維修的方式處理, 我表明車輛發動後有劇烈爆震, 絕對不是只有單純的變速箱打滑而已, 變速箱內部應該有嚴重的損壞, 無法接受用維修並更換部份零件的方式處理, 最後我要求廠長回覆意美汽車, 希望能由總代理意美汽車的人連繫並告知我車輛的狀況與處理方式。
08/09
打電話到總代理意美汽車客服, 我向客服小姐表明車輛從故障送到其所屬的服務據點已經15天, 期間多次要求意美汽車派人出面處理, 但是意美汽車不但沒有出面說明車輛的檢查結果, 更沒有說明針對變速箱的故障要如何保固, 我向其表明, 如果總代理意美汽車, 今天再不連繫, 我只好找消保官尋求解決。
過了20分鐘, B保養廠保固專員來電, 表示總代理意美汽車已經授意, 要保養廠將車輛吊起, 把變速箱卸下, 開始維修. 我詢問保固專員意美汽車要怎麼處理? 保固專員說明, 意美汽車要B保養廠, 將變速箱電磁閥體、惰輪、鋼帶、軸承...等等的零件準備好, 要用維修的方式處理, 我問保固專員為什麼不是用換新的變速箱方式而是用維修的方式處理? 保固專員表示是總代理意美汽車指示的, 而且更換這些零件, 幾乎已經快換掉整個變速箱了. 我向保固專員表示, 車輛不管是保養還是維修, 均需要車主同意才能動工, 我無法接受變速箱嚴重損壞後用部份維修的方式處理, 請保固專員轉達意美汽車, 我要換一顆新的日本原廠變速箱, 並請意美汽車出面告知車輛狀況及協商。
過了30分鐘, 廠長來電, 想瞭解我想表達什麼, 我向其說明三點:
1.車輛已經送到意美汽車下屬的保養廠15天, 包括檢查, 收集數據, 出保固, 都是意美汽車指示下屬的A保養廠與B保養廠處理, 這15天我一再表明要意美汽車的人出來處理回應, 但是意美汽車都毫無回應, 我要直接與意美汽車的人協商。
2.之前在07/31與08/01都有提到沒有車輛可使用, 希望能提供代步車, 但是都沒有提供, 之前看報導, 汽車修理同業公會總幹事曾說車輛檢修, 車廠應該提供代步車或補償交通費, 但是意美汽車都沒有提供, 這是意美汽車該負責的。
3. 變速箱一般在新車保固期間通常不會故障, 變速箱故障屬車輛重大瑕疵, 事關行車安全, 意美汽車只憑猜測故障原因, 就決定只想更換部份零件的做法, 無法確保CVT變速箱不會再次出問題, 我無法接受意美汽車所決定用維修的方式處理變速箱故障的問題, 因為變速箱故障時發生劇烈震動及巨大聲響, 內部應該有很多地方受損, 只更換部份零件, 怕又故障, 會有安全上的疑慮, 且變速箱內部已經被刮出大量的金屬碎屑, 這些碎屑可能已經遍布整個變速箱, 所以要求意美汽車變速箱要整個換新才對。
下午廠長再次來電, 表示怕我懷疑他們用副廠或不是原廠的零件來維修, 保證所有維修變速箱的零件都是日本SUBARU原廠所提供的零件, 希望我能考慮用維修更換部份CVT變速箱零件的方式出保固, 我則告知廠長, 因為這樣怕會有安全疑慮, 仍然主張意美汽車在保固期內應該要用換新的一顆變速箱方式來出保固. 並希望意美汽車直接出面處理, 廠長表示, 所有的處理跟保固, 都是意美汽車授權A保養所處理的(但是我提的問題與要求, 你們都回答我說:這個要問總代理…)。
08/13
在行政院消費者保護會進行線上申訴台灣速霸陸意美汽車。
B保養廠來電, 表示車子一直放在保養廠也不是辦法, 想瞭解我的想法, 我再度重申之前要求的三點訴求, 並強調已經過了19天, 意美汽車還是沒出面, B保養廠說 : 會將意見轉達給意美汽車…。
從07/26到現在09/12, 一共48天了, 都沒有接到意美汽車任何電話, 也沒有提供代步車, 這種保固跟處理態度真的令人心寒憤怒。
奉勸要買車的朋友, 先想想Subaru這種可怕的CVT變速箱品質, 再看看總代理這種處理保固的態度, 如果都不介意, 就買下去吧。

David Webb wrote:
經過了漫長近50天...(恕刪)