稅金的部分 我也是安慰自己多拿5000多去換我要的安全(相較於國產)保養部分, 我就把它當作二手車在養, 以外廠服務為主 更換零件再回原廠目前5萬多km 沒甚麼大小問題 也很好顧阿這是我第四台車了, 前面三台都是10年以上的老車買了 就買了 一切隨緣, 跟車子有緣分才買的,不是嗎?找到屬於自己的駕駛樂趣 才是重要的~
單很固定,大致上都折價60,000+小配件,或是七萬空車,上個月問到的2018馬六出來之後,被打到爆炸..連我自己都會選馬六了不說其他,只看四門的話,價格打折下來相當(Legacy ES 對 Mazda6旗艦進化)另外就是,Subaru車內中控只有簡體中文讓我感覺到蛋捲實在非常的…雖然雙B也是這樣,但是我本來就買不起,算了
mr516142 wrote:有人在看正18年式L...(恕刪)</blockquote雖說是冷門,但從大慶時代合資生產SUBARU 開始,就沒有消失在台灣市場⋯⋯因為市場風向轉移畢竟不是主流,不過legacy畢竟還是車廠的旗艦車系,雖然一年燃料+牌照合計多了五千元整,但這台車我認為還是頂不錯的四輪傳動選擇。