Solterra 妥善率也是十八銅人嗎?

Monte920 wrote:
根據美國消費者指南,...(恕刪)

你分享的畢竟是美國的事情,跟台灣的情況還是有些落差

台灣的話目前沒聽說過什麼問題
畢竟是陸續加入電動車戰局的過程,實際感受應該是樓主可以直接買比較快,就不用自己腦補好或不好還是參考他國概況的
嚴格說起來, 雖然Solterra是跟bZ4X是雙生車, 但是它的SAWD能力較強, 前後軸都有馬達驅動, 操控力也較好, 內裝功能有許多比Toyota更加體貼合乎人性以及豐富的設計, 所以如果兩台當中選一台, 選Solterra會好過bZ4X.

但是基本架構的Toyota電力系統仍然是不變的, 官方續航力僅有228英里 (367公里), 代表一般實際續航力小於200英里(因為不可能把電池從100%用到0%). 即使Subaru的業代也老實承認, 從我們住的地方來回巴爾的摩有170英里(274公里), 中間如果不充電, 他也不敢保證會絕對有足夠的續航力. 畢竟這只是Toyota第一代的電動車, 再過個至少兩代以後應該會比較穩定. 像Tesla也是從2008年第一代到現在15年了, 要過一段時間的磨練, 產品才日趨成熟.
030861368
TOYOTA對電動車這塊還太菜,買第一代風險太大
S.A.G.
那 RZ450e 不就更賣不動,以行駛里程來說的話
基本上十八銅人陣是指該車商而不是指車子本身
上面有人說RZ450e是否銷得動, 我去查了一下美國官網, 的確銷量很少. 三台三生車當中它的銷量最小.

Solterra的美國資料如下: 九月份銷售1118輛, 全年前三季(1~9月)5763輛.


bZ4X 九月份1182輛, 全年前三季6486輛
RZ450e 九月份443輛, 它2月開賣, 全年前三季(2~9月)2511輛


相對之下, Model Y在美國九月是31333輛, 全年前三季是284498輛. 比起來前三台真的是尾數!
不知道,但後勤真的不行,最簡單連個app了解愛車歷程也沒有
是台很棒的車啊,反而得到了一些toyota 的優點,冷氣真的會冷、TSS3.0很不錯、很多零件可以共夠超完美淘寶買很方便

如果不是車主嫌來嫌去不知道在幹嘛
有問題應該早就爆出來了吧?
bz4x跟Solterra好像沒看到甚麼災情
zzziippp wrote:
基本上十八銅人陣是指該車商而不是指車子本身


是的,商品難免有瑕疵,大家都知道,
但是遇到瑕疵的時候,車商處理的方式跟態度就很重要了。

版上流傳的一些文章,都不是抱怨車子出問題,都是在抱怨車商處理的方式。
所謂上十八銅人陣,是指消費者遇到問題,要出保跟打上十八銅人陣一樣難。
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