2008最安全的車之一居然沒有防夾電動窗??

kingck

5分

21樓

kingck

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文章編號：9771545

沒車門自動上鎖這點影響超大！
因為我都會忘記，被老婆罵死：「小孩要飛出去啦！」
這一點真的讓我超不滿

pokeman

1分

22樓

pokeman

個人積分：1分

文章編號：9772320

有多少人一生被車窗夾過

防手指被車門夾到比較實際些那是會讓人痛到昏過去切身之痛

Coolmac

47分

23樓

Coolmac

個人積分：47分

文章編號：9772418

pokeman wrote:

防手指被車門夾到比較實際些那是會讓人痛到昏過去切身之痛

哈...那可能真的有困難,就像男士小便拉鍊夾到一樣......一個字"暗"......而已

TC011

3分

24樓

TC011

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文章編號：9772732

對於某些"安全"的定義上,可能是沒有防夾電動窗這個選項. 至少在撞擊測試上,是不用測這個的, 所以車廠沒有這項,大家也不會很在意.
雖然, 有防夾不代表一定安全,沒防夾也不代表一定危險. 也很可能永遠不會用到. 但這就像氣囊一樣, 沒用到時,覺得可有可無, 一旦用到了,才會發現得到"好處". 這個東西,在歐規車上,大概都是標配. 如果說沒效益,那這些車廠,何必多此一舉, 來增加成本.

tonytai

286分

25樓

tonytai

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文章編號：9773202

歐系車很多原廠設計的中控鎖多是搭配車門兩段式開關設計(第一次解中控鎖,第二次開門), 也就是說後座的乘客只要拉車門開關兩次,即使於行駛中中控鎖已上鎖,門還是一樣可以輕易打開, 這樣設計是預防一但車禍發生後,乘客及駕駛無法從車內打開車門的安全設計並不是瑕疵, 而且歐洲人的習慣是小孩子上了車本來就該好好的綁在安全座椅上.

日系車的設計思維又不一樣,中控鎖會搭配車門一段式開關, 但多加保險鈕的裝置設計, 也就是中控鎖上鎖後,一定要先打開保險鈕才能開啟車門,但是這樣的設計也有潛在風險, 那就是一但車門變形或保險鈕斷裂/故障,車內的乘員就無法自行開門逃離!!

因此我們能"自保"的做法就是, 多瞭解原廠設計背後的思維, 配合改變使用上的習慣, 才能得到更多的安全保障.

這篇是站內關於車門開關安全設計上的討論, 有興趣的可以參考.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=510038&p=8

ansonhsu

150分

26樓

ansonhsu

個人積分：150分

文章編號：9782081

上一代的Forester天窗也沒有防夾功能。
因為不是one-touch設計，要把天窗完全關起來必須手動按著按鈕直到天窗完全關閉，如果這樣會被夾到大概只能算是自己智能不足吧。

另外四個車窗的部份也都不是one-touch的設計，而且要關閉車窗必須要手動【拉起】手把上的按鈕，如果是小朋友爬來爬去的話，也只會【壓下】手把上的按鈕而降下車窗，並不會升上車窗。