新式引擎為何推薦 0W-20 或 0W-30 討論.

enterthehero wrote:
前幾天 XV 里程 ...(恕刪)


個人的XV 2W公里前使用原廠0W20機油
實際平均油耗約13~13.5L/KM間(高速/平面各半)
2W以後改用 Amsoil 簽名版 0W20
實際平均油耗約13.8~14.2L/KM間
目前跑29750KM,週五來去保養,已買好Amsoil 簽名版 0W20
最近又漲價了,還是要用.(10000KM換一次油)

C-Lin wrote:
我是 2013-Apr 第一批的 Forester 2.0i, 1K KM & 5K KM 都是用原廠的 5W30, and 0W20, 感覺很不好, 尤其是使用原廠的 0W20,剛好是2013酷暑時,有好幾次在過泰山收費站, 要爬林口坡時, 重踩油門要加速到 120KM/H時, 引擎轉速突然跳空直上 5000~6000轉, 馬力與扭力卻根本沒出來, 無法加速,...引擎等於是高速空轉, 讓我嚇了好幾次,...
所以, 從 10K KM 開始換用 Total Quartz INEO MC3 5W30, 跑了 10K KM 後, 到 20K KM 才再換機油, 但, 感覺非常好, 油耗從本來高速 6.8~7.0L/100KM 進步到 6.4~6.6L/100KM, 20K KM時仍是使用 Total Quartz INEO MC3 5W30, 目前里程數約 21200 KM, 我幾乎完全沒有劇烈操駕, So far, 只是把 2.0i 當上下班通勤車 !...(恕刪)


我覺得這不是引擎跟傳動系統之間打滑或出問題嗎??

跟機油會有關係嗎??

請各位大大幫忙釋疑...
我也是開2.0i,也是April,2013買的
此車在上坡加速時,因CVT變速箱的特性,踩油門要使用如下方法

1. 上坡時,油門踩深之後,轉速會變高,通常引擎會到5000~6000rpm
2. 待引擎發出很大聲後,此時應漸進式將油門慢慢收回一點點,引擎也會小聲點
3. 你會發現車子就算上坡,也會有一股往前衝的力量

高速公路爬林口坡,三義坡,要飆到160絕對沒問題。
p08914 wrote:
我覺得這不是...(恕刪)

氣密性的問題吧~
請問一下Mobil 1 0W-20跟TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 0W20
哪一隻比較適合 2014impreza
Hyundai的汽油引擎也是推薦使用0W20全合成機油的。。。


adapted from Engine bulder maginine(USA)

Here are some recommended rod bearing oil clearances for various oil viscosities:

.0015 (inch)to .0018(inch) for 5W-20 or 20W

.002 to .0024 for 5W-30 or 30W

.0025 to .0029 for 10W-40 or 40W

.0030 to .004 for 20W-50 or 50W

.0041 to .005 for 10W-60 or 60W

For main bearings:

.0015 to .002 for 5W-20 or 20W

.002 to .0025 for 5W-30 or 30W

.0026 to .003 for 10W-40 or 40W

.0031 to .0041 for 20W-50 or 50W

.0042 to .0052 for 10W-60 or 60W
Subaru的NA就是用0W-20,渦輪用5W-30。本田的NA用5W-20或0W-20已經好幾年了,甚至有0W-10給Hybrid用。
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