請問有人跟我一樣..在關心Forester XT的嗎?

masaei99 wrote:
請教一下現在車主SU...(恕刪)

Scintilla wrote:
RX350引擎是橫擺的，和Subaru不一樣。

橫擺的引擎，振動通常比較不明顯。

直放的引擎，只要引擎轉速稍微不穩定一點，你就會感覺到抖一下。

Subaru的車子因為是水平對臥，沒有平衡軸，感覺更明顯。...(恕刪)

法拉利的天空 wrote:
配備方,我覺得在台灣跟本用不到的二項東西,義美把它放標配,一是頭燈清洗器,在國外,是寒帶地區會下雪,所以為安全,才配有頭燈清洗器.二是雙前座電熱椅,這個配備,也是寒帶地區才會用到的,弄來台灣幹嘛???

wecotu wrote:
這兩項我也是覺得可以不用，用到的機會很少，換成電動椅的電動腰靠會加分不少，不過我試了2次車，沒有覺得冷車抖動哩，開到120也沒有抖，可能是你試乘那台的輪子定位跑掉了

OMB wrote:
請教您，不太懂您說RX350引擎是橫擺的，是怎個「橫擺」法？

我以為Subaru的引擎不也是橫擺的嗎？

沒有「平衡軸」？ 這是指？

法拉利的天空 wrote:

(1)剛發動時,暖車灯亮著,車子會左右抖動.小弟開了25年的車,現在都什麼時代了,還要暖車!!這一點有待改進.

(2)35.7kgm/2400~3600 rpm 扭力對我個人來說,真的不是蓋的,動力十分飽滿,隨傳隨到,開山路跟開平路沒二樣,從市區到山路,抓地力佳,底盤不錯,因全車配有動態穏定控制系統,所以不會轉向不足,但彈跳還是有一點點大,聽業代說原廠對避震器的阻尼設定已經有小修過,而且N/A 和渦輪增壓版的阻尼設定不是完全相同的,我對這一點,覺得有點好奇??

(3)A柱前有整合三角窗,視線比較沒有肓點.

(4)轉向二高,測一下高速狀態,加速到120km時,方向盤開始抖得很厲害,速度低於120km後,又不會抖了,再加速到120km時,方向盤又開始抖得很厲害,所以高速部份就此打住,這個毛病不知道前輩們有沒有遇過??業代說也老實說要回去好好檢查,再跟我回報.這名業代人不錯,也是朋友介的.

(5)配備方,我覺得在台灣跟本用不到的二項東西,義美把它放標配,一是頭燈清洗器,在國外,是寒帶地區會下雪,所以為安全,才配有頭燈清洗器.二是雙前座電熱椅,這個配備,也是寒帶地區才會用到的,弄來台灣幹嘛???

(6)倒的我到的"怠速息火裝置"和"電動尾門"在XT這款車,完全沒有配到,也不能跟日本原廠下訂,有點小失望

exceedmark wrote:
一個月過去了!中國四...(恕刪)