amos9371

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amos9371

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文章編號：64051273

ベストカー 5月10日号 2018 Forester的CG圖

ベストカー 5月10日号2018 Forester的CG圖，該刊每次推論CG圖與實際相去不遠，提供有興趣車主參考
ベストカー 5月10日号 2018 Forester的CG圖

2017-04-18 10:11 #1

文章關鍵字

CG圖 5月10日 10 2018

j6tv53f7

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j6tv53f7

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文章編號：64052952

amos9371 wrote:
ベストカー 5月10...(恕刪)

所以是下一代只剩下2.0NA 2.5NA的意思?

amos9371

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amos9371

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文章編號：64055427

j6tv53f7 wrote:

所以是下...(恕刪)

照雜誌所述確實如此，
1、原來的NA 引擎的FB20將改為「直噴」（文說說已經運用在新款的Impreza、這我要研究一下）。
2、將新加入NA 「直噴」引擎的FB25。
3、至於FA20 DIT的渦輪沒有在下代引擎陣列了，但這個應該單指日本市場，至於歐規、美規有沒有例外不得而知。
4、至於HV油電混合動力部分也會是日本動力編成之一。
5、至於上市的推估時間，文章說依照「速速路」通常都是在最末代改良款次一年販售新款的（可推測）行為模式，應該是在2018年夏季上市。

總之、依據速霸陸「中期經營計畫」（應該是2020計畫吧）所有引擎都會全面直噴化。現在產品線的FA 20DIT 會不會是末代引擎不得而知，需要有新的消息確認，如果屬實那大家得趕快把握機會 sorry

，因為LEGACY 2.5T末代產品殷鑑不遠。

三月のかぜ

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三月のかぜ

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文章編號：64056724

amos9371 wrote:
ベストカー 5月10...(恕刪)

圖下面的是WRX STI小改款

因為日本現在已經停止現行款接單了,所以小改應該很快就會接上

大致上是把DCCD改成全電子前煞改對六

Aarlex

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Aarlex

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文章編號：64056784

這邊應該是FB20 跟 FB25 改為缸內直噴(DI 沒 T)

DIT 是指缸內直噴渦輪增壓的縮寫。

amos9371 wrote:
1、原來的NA 引擎的FB20將改為DIT(說已經運用在新款的Impreza、這我要研究一下）。
2、將新加入NA 引擎的FB25（改為DIT）。

sena

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sena

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文章編號：64057095

感覺外型像福特，並不令人驚豔，可惜

Elpis_C

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Elpis_C

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文章編號：64058301

sena wrote:
感覺外型像福特，並...(恕刪)

福特表示: 畫虎不成反類犬 sorry

amos9371

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amos9371

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文章編號：64062591

Aarlex wrote:
這邊應該是FB20 ...(恕刪)

哈哈哈哈
改一下就好

amos9371

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amos9371

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文章編號：64062638

sena wrote:
感覺外型像福特，並不...(恕刪)

像FORD說法也不是太正確，應是福特「變節」沒繼續發揚「馬丁頭」精神，改的變得有些像其他品牌（尤其那尾燈效果在夜間還改的比較像Subaru概念車。

SUBARU這個造型從VISIV 概念車後就沒長進到現在，一直到剛發佈紐約車展2018量產七座的ASCENT都是以這個為概念車藍本在搞⋯⋯「コ」字型頭燈跟尾燈（尾燈目前量產車還一直與概念車脫節）、六角水箱罩（跟各品牌也差不多了）、腰身採深凹切削量體處理⋯

希望下一代LEG/OBK有些新的造型概念主張，不然還真的蠻膩的⋯

James 007

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James 007

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文章編號：64063525

如果森林人真的只剩下2.0跟2.5自然進氣版本, 那銷售量下滑是可以預期的.

不過後來有無可能出現2.4 DIT 這個選項呢? 畢竟已經預計要出現在7人座版本了.

以目前休旅當道的模式, Subaru會將最賣座的Forester的渦輪取消, 真的是很不可思議.

如果真的取消, 那就怒買7人座版本吧