happygilmore wrote:
又在亂哈拉了 FORD柴油車訂價是是參考PRIUS 說到PRIUS,又想到你的名言...(恕刪)
隨便你怎麼說..因為你就是傳說中的人物....
只會堅持兩種事
1.自己的4D..比人家的5D便宜
2.自己有6AT.EPS...所以別人比較貴....
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你就不要再混淆視聽了
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linyujen wrote:
i30柴油及小...(恕刪)
我想您誤會了,其實我的意思是不管柴油i30和柴佛都是好車,要如何選擇就是視其所好,不過身為柴土的車主,我真的覺得i30所開的價位,實在有點不上不下,稍微多一點,就可以買操控性及安全配備都比較好的柴佛,或者是馬力及空間都比較好的兄弟車柴土,總而言之就是南陽的訂價出了問題.
至於我所謂的民族情緒,主要是指咱們台灣人對韓國人的仇視;不可否認的是,即使日本人對咱們那麼濫,可是許多台灣人不但不討厭日本人,反而都有些崇日的情結,要不然以某牌神車的"al...",不但操控性不怎麼樣,安全配備也少得可憐,引擎的部份更是乏善可陳,明明C/P值很差,可是卻老是高居銷售龍頭,我想除了保養維修容易這個理由外,我想掛上那個神主牌確實為其大大加分不少;反過來說,現代這個品牌,卻因此為i30這台車減分不少,試想若是i30放上的是那塊神主牌,以這樣的品質和價位,應該交車的首月,就已經賣到翻天了,這種原罪是得靠時間和持續不斷對品管的要求來慢慢扭轉的.
舉個例子來說好了,我有個好朋友有台二代的阿V,在我3年前選擇柴土的時候,就一直不斷唱衰,可是幾次出遊下來,每次爬山爬得氣喘吁吁的是阿V,先開進加油站的也是阿V,既然性能比不過,他又開始說,韓國車的組裝,3年後就開始會零零落落,可是3年也到了,我們家的柴土還是頭好壯壯,沒啥問題,然後他又說,再過2年就知道了,我也挺期待,看到2年後,他那張扭曲又急著找理由的臉....
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