檢舉達人年收百萬算什麼?Hyundai工程師舉報前東家領走6.7億獎金

直接看新聞比較快
檢舉達人年收百萬算什麼?Hyundai工程師舉報前東家領走6.7億獎金

忽然有幾點心得:

1. 台灣怎麼沒有這麼好康的事情?XD

2. 所以現代汽車和起亞汽車都可能有引擎設計缺陷、而且可能有安全疑慮?

3. 這些車落入市面了嗎?台灣有沒有

發現這2、3好像是蠻大的重點欸!
不知道會是哪批車?如果這些韓國車廠商沒說清楚或是沒召回的話,應該會引起更大恐慌吧?
有沒有獎金倒是其次了
Arthur256 wrote:
直接看新聞比較快檢舉(恕刪)


台灣記者除了標題聳動外真的就沒了

首先這案件是2016年開始的 (美國這法案2015年通過開始實施)


Theta 2這顆引擎是用在YF SONATA / KIA K5


2016年到現在已修正,第三代也出了
至於YF SONATA引擎2017年時也有召回修正

這次勝訴是針對2016年那場判決的結果


YF SONATA在台灣也有賣過
到現在超過6年的時間也沒聽說過有起火過
時間會證明一切

另外新的執行長上後現代內部氣象有重大改變
目前要求品質外(GENESIS就很好例子)、會更注重在性能車 & 擴大N系列編成

資料出處
https://www.khan.co.kr/economy/auto/article/202110311646001

https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=26171
嚇到吃手手
Arthur256 wrote:
直接看新聞比較快
檢舉達人年收百萬算什麼?Hyundai工程師舉報前東家領走6.7億獎金

忽然有幾點心得:

1. 台灣怎麼沒有這麼好康的事情?XD

2. 所以現代汽車和起亞汽車都可能有引擎設計缺陷、而且可能有安全疑慮?

3. 這些車落入市面了嗎?台灣有沒有

發現這2、3好像是蠻大的重點欸!
不知道會是哪批車?如果這些韓國車廠商沒說清楚或是沒召回的話,應該會引起更大恐慌吧?
有沒有獎金倒是其次了



首先你會發現領獎金的都是日韓車廠的人?!
其次你還會發現美國車廠多年來 (隱瞞)設計瑕疵的案件和致死的人數非常驚人 (*1)
(如 The Ford Pinto recall 造成900人死亡 Ford 知道油箱的致命設計缺陷, 但是"認為"不去召回處理比日後打官司賠錢還便宜 所以繼續賣)
最後你會發現這法律其實變成了美國政府"貿易戰的一項工具"
就像之前Toyota 油門暴衝事件
中國3C產品資安威脅 一樣



*1 11 of History’s Most Infamous Automotive Scandals
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