各位前輩好,我本身是一位二寶爸,因為家中長輩年紀已大,能不讓他們開車就盡量不想讓他們開車
所以近期開始了七人座的尋車之旅,本來沒有想過Volvo這牌子(因為映像中很貴XDD)
但後來陸續賞了幾款車系及逛01各版的時候看到了版上兩位前輩的XC90分享,所以就踏入了展間賞車
太太說第三排空間是目前她坐過最舒服的(因為太太不喜歡MPV所以都只看中大型休旅) 90的空間跟試駕部分都讓我跟我太太非常驚豔,可能一直都是開國產車的關係,隔音跟操控感覺都很棒,目前是在B5M或R兩者之間考慮
這兩者的差異好像只有氣壓懸吊以及AHB兩項差異,想請問一下各位前輩這兩項功能實用嗎?會不會很容易故障?
有氣壓懸吊上下車是不是比較不用抬腳?另外雖然知道進口車零件一定都不便宜
但是還是想問一下,如果壞掉維修會很貴嗎XDD
補充詢問一下,明年2022是不是又要改款了啊?
近期查新聞都是2020/10月左右的消息
不知道21年有沒有更明確的消息了?
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雖然MPV車型對於長輩或是小孩上下車是比較方便，但我也是不太能接受MPV的外型。
當初也考慮買B5M再選配氣壓懸吊(加15萬)，但是要等比較久，所以又猶豫了。
後來和業務討論，B5R跟B5M的價差約35萬，但氣壓懸吊就要15萬，輪圈升級約12萬，
光這兩項就27萬，再加上升級成B&W音響及NAPA皮椅，買B5R應該是比較划算，所以就買B5R了。
這麼高大的車，選氣壓避震一定對於行車舒適性有加分效果，
我媽媽很容易暈車，坐在XC90還沒暈車過。
氣壓避震大概只能下降4~5公分，若是長輩腳比較不靈活或是小孩還小，建議還是加裝登車踏板，我這次保養也會順便裝上。
另外，第三排有出風口也是我選擇的原因之一，讓第三排的乘客也可以舒適的乘車。
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上次試車在市區，老婆都覺得晃了，而把懸吊降低明顯好很多。
至於改款是一定會改，只是會是2021年底發表，2022開始賣(台灣到貨時應該是2022年底)還是2022年發表, 2023年到貨? 各有一說，在疫情前大家都認為2021年會發表，但根據我大量爬網路的結果，美國廠(對，新款會改換到美國南卡州製造)的員工說到現在工廠都還沒換生產工具，所以預計今年生產新款的機率很低。
另外根據台灣業務銷售聽到的小道消息，MY22年(今年7月開始生產22年式)主要只改兩個地方, 一個是中央控制改成用android(所以會內裝google map)不需透過apple play, 另一個是排氣管改成隱藏式。
這個聽起來比較可信，因為這兩個消息在網路上都已經有相關報導了:
https://www.7car.tw/articles/read/73022
https://topelectricsuv.com/news/volvo/my-2022-volvo-xc90-exhaust-tips/
至於值不值得為這兩個小改多付10幾萬? 可能也不是我們可以決定的，因為XC90目前車型貨不多，如果你要的顏色目前沒有，要用定的，那很可能就排到22年式的車款, 以上個人意見，希望有不同消息的同好可以分享您的看法!
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