小弟之前開的是在台灣相對冷門的英國品牌休旅車
可能是真的很少人開
後勤感覺有點吃力
除了基本保養之外,
我自己碰到要維修的零件
全部都要英國訂購之後再坐船來台灣
基本都要等1個月以上才有料件
最基本的電瓶始終電力不足怎麼也無法改善

最近在看XC60跟XC90
想請問前輩大大們
Volvo的維修、料件等等後勤狀況
是否也會要等料1~2個月的情況?
文章關鍵字
之前T8大電池壞掉一個模組,待料一週就修好了,給您參考
應該是說有些有庫存備品的幾乎都不是問題
huang7380 wrote:
小弟之前開的是在台灣(恕刪)


我除夕壞BCM電腦,到現在料都還沒到,給您參考。
原來如此
最近大排長榮,感覺遲一點點還OK
我之前是門把跟飲料架壞掉
等料等1個多月
疫情之前的事情了
VOLVO在台灣的銷量每年都是正成長
車子賣的好,消耗性庫存備品一定會跟著提高
不過非消耗性的料件,以原廠件來說
各家都不會有常態性庫存
包含雙B同樣如此,某些零件待料是必然會面對的問題
3樓大大說的BCM行車電腦應該是受晶片缺貨影響,算特殊情況吧
VOLVO的維修後勤在車主社團看到的情況
大致上沒什麼問題
VOLVO的設計一直以人為出發點,開起來舒適又便利

帶家人去看車,如果家人都喜歡
VOLVO的後勤真的不用擔心太多
meiruku wrote:
VOLVO在台灣的銷(恕刪)


我能理解受晶片缺貨影響,不過當初也是原廠自己說約3個星期左右料就會到,但截至今日已經2個多月過去了唷還沒有答案,且尚未能確定料能到台灣的切確時間,可我還是能理解"受晶片及疫情影響"唷,可對於車上原本的安全配備(如ABS、循跡防滑、車身動態穩定、自動煞停...等)以及輔助配備(ACC、車道偏移警示...等),沒錯,連ABS都失效唷(現在我工作會開到的DELICA都有了),平日的近距離通勤我就不說了摸摸鼻子自己小心開,但像前陣子的連假跨縣市出遠門怎麼辦? 我花一樣的錢卻沒有相同的安全保障,誰能保障這個安全問題? 大大嗎? 還是台灣富豪? 還是瑞典VOLVO?

說到特殊狀況...這點,在我們V40社團裡已經看過4.5例這個案例了,有的出保、有的自己溝姆賽,不曉得大大說的特殊案例是如何的定義?

事實上我也只是提供樓主我自身所碰到的問題與狀況... 僅此而已。
還是說VOLVO車主、準車主你各位花一樣的錢及代價,要有可能變成特殊案例的心理準備?
Shingoku wrote:
我能理解受晶片缺貨影(恕刪)


請問出保是什麼意思?
我之前有朋友牽了某進口車
只開兩星期
在路口迴轉的時候方向盤就卡死了,
完全不能動
駕駛當場嚇爆

後來跟原廠喬到多送了幾次大保養跟小保養的樣子
我只記得最後就是這台車大概6~7年的保養費都包含了。
huang7380 wrote:
只記得最後就是這台車大概6~7年的保養費都包含了。


出保固的意思,原廠會因特定條件判斷此零件維修由原廠負擔。
huang7380 wrote:
小弟之前開的是在台灣...(恕刪)

沒這問題,我已經做過3次保養。
最近引擎蓋及大燈燈罩要換,從國外 (瑞典?) 叫貨,要等 >3周!
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