jason81725 wrote:
基本上..上星期就上...(恕刪)
Mark又勸敗了...
, 還有很大的改裝空間喔...慢慢來. 2.0T是很省油的, 高速公路能跑14km/L以上, 市區也有11km/L左右. 受限於低增壓+排氣量, 在不動引擎等等, 225P已經很完美...
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尤其現在又有isoftloader這個可隨時回復成原廠程式的BOX(上下程式只要5分鐘),
有任何問題或是想在進一步升級下一階段,都是非常方便的,只要透過台灣代理商,老外直接下放程式到
isoftloader上(只要跟PC或是NB上網連線)自己在家馬上就能升級或是處理問題,這對現在的使用者來說,
是一件非常方便的一件事.
最近在處理一位車友的M牌程式,發現有遇過的M牌程式只要插上原廠電腦,均會出現7700這個故障碼,
而這個故障碼主要是,程式內的checksum碼會被移除,並且電腦計算後發現總和不對,而車主回原廠花錢將
電腦回覆成原廠程式,竟然會出現蓋不回去的現象,而此故障碼還是持續出現,最後還發現已經有一個溫度
sensor已經故障,以下是Rica回覆改M牌程式後的狀況 (Mxx softwaer will kill ECM checksum
and cause Checksum),所以還是要多注意.
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大致跟BSR的ppc一樣
一、program car
按Enter之後==>
1.program std(原廠)software
2.program tuned(升級)software
二、Erasing fault code (清除故障碼)
一般就是使用到program car而已
上載或回復各約五分鐘搞定
我回原廠插過電腦了完全不會有故障碼
真的遇到要出保固就看跟技師交情了
小條的至少有機會
MTE的是一定會有兩個故障碼 (ECM軟件總核異常+1~2個某感知器信號過高)
保括用了所謂的回復軟體也一樣
上載或回復各約17分鐘左右 (program的時間越久風險越高)
傳輸必須透過XP系統的NB (車上電壓不穩=掛.NB當機或沒電=掛)
而且故障碼完全消不掉
這就明顯犯規了
要出保固不用說
技師個個面有難色
萬一總公司沒核過保養廠要自行吸收費用
大多不願意幫忙
昨天回去換DPF溫度感知器
自費6600多
不用說當然是被拒絕保固
就是因為之前改MTE時就已經有DPF感知器信號過高的故障碼紀錄 (ECM-2900)
這是針對保固內的車
保固外當然是沒這些問題
如有得罪廠商請見諒
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