分享上週剛拿到的有選配跟車系統的BENZ S212(德規進口選配,distronic plus)台北墾丁之旅。
若有車子從別的車道插入,的確會馬上煞車減速。
另外一個在停車場找位子,與前面的車子非常近,當時又沒有踩煞車,電腦馬上介入,給了我一個點頭非常大力的煞車。
在高速行駛過程中,非常輕鬆,透過定速和跟車,想加速時,定速可以SUSPEND,加上車道偏移警示,感覺是在一個極度穩定及安全的感覺在行駛。
不過當然也要非常注意操控和煞車,與整套搭配下來,第一次的出遊後,真是滿意。

話說上一代Camry 3.5Q 真的有跟車系統啊!!
我很納悶,台灣某幾家高級車代理商為什麼要把這麼好用的功能拔掉??然後再說跟什麼什麼頻道衝突到!然後高階車款又標配ACC...這是什麼歪理
分享我使用V60 ACC的經驗
當有車突然切入
只要切入車子的車速超過我的車速
不管距離多近ACC都會無視它的存在
任它一直拉開車距
切入車輛的速度若等於我的車速
ACC會鬆開油門慢慢拉開至我所設定的距離
若切入車突然減速
ACC會偵測減速的速度自動感應煞車力道至完全停止
以前開有定速的車子就已經很滿足
想以後換車一定要有定速
現在開有ACC
下一部車如果沒有ACC免談
tayajason wrote:
樓上的兄臺也太激動了...(恕刪)
好奇怪喔,Benz他們不是說就跟什麼什麼頻道衝突嗎?
阿就算自己牽回來驗車不是也應該因此驗不過嗎?
更何況自家高級車款怎麼可以標配...
Audi跟BMW是本來就有啦,比較疑惑就是Benz...

另外ACC我覺得開3格差不多,
有車插入因為距離比較遠所以延遲一下下就會開始減速至3格的距離(因車速不同實際距離也不同)
市區偶爾我也這樣跟

我開 XC60,在高速公路定點塞車時非常好用,前車動了,只要左手大拇指壓一下ACC,車就會跟上,前車一停就會跟停。
高速公路塞車走走停停,對精神是一大折磨,我相信很多人都有這樣的經驗就是前車動了,一踩油門卻因前車又停了,馬上急煞。 所以塞車路段很容易看到兩三台追撞的小事故。



buty992002 wrote:
我開 XC60,在高...(恕刪)


我的經驗比較特別,有一次在高速公路上真的很想睡,但是又沒辦法下交流道或休息站,所以我就把自動跟車打開並且設定兩格,搭配壓線會有警告聲... 真的很不錯,至少那時候讓我安心不少,不過不能疲勞駕駛是真的.
我是XC60
infinity0933 wrote: 另外ACC我覺得開3格差不多


我也是開三格,覺得三格的車距還不錯用!

話說回來,有先進用過零格嗎?再怎樣慢的狀況我也只有用到一格,不知道零格跟一格的差異在哪?
200萬以下就買volvo的車款就好啦
現在XC60好像200以內就能買到頂級的
ACC真的頗好用的,用過的人很少會嫌他
都是推薦他的
ACC+1
超聰明的
不僅僅是定速功能而已
有車子插入時的處理也很棒
只有跑山路時最好別用
因為彎度大前面車不見了
會加速....當然煞車一踩就解掉了
還是會嚇一跳

用ACC應該比自己開安全

catesyes wrote:
我也是開三格,覺得三...(恕刪)

零格???
可否請教如何調整車距為零格,謝謝
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