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ace2008 wrote:
你不用隨時注意車子...(恕刪)
要注意阿，
你會覺得累可能是因為你還不習慣他控制油門煞車的方法。
等你熟悉之後，就很輕鬆了。
就像人剛學開車上路時，
不了解車的油門、煞車力道。
不了解車體寬度，轉彎幅度。
所以開起來會特別累。
等你習慣後，這些事情都不會困擾你。
ACC也是需要適應的東西。
它煞車的時機比我的習慣晚，
我到現在還有點怕怕的。
跟車時有人突然插進來，
我也會補踩煞車。
不過當你了解也習慣它的運作後，
它真的會讓你輕鬆許多。
我同意電子設備不是100%安全，
你不能完全信任它，
但是機器是死的人是活的，
相信你一定可以善用它。
攝影人的份量來自於作品
而不是相機與鏡頭
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ace2008 wrote:
開ACC遇過的狀況...(恕刪)
這種情況發生的情形都是前車離自己很遠，先行遇到紅燈停下，爾後自己的車再跟上，會呆呆地要撞上去；如果前車離自己車很近，是隨著前車一起因為紅燈停下，則不會有問題；我“個人想法”是Volvo 的algorithm中，偵測到的前方物體是有分類的，如果它覺得是車（可以看儀表板，會有一個前車的符號出現），會自動停；但如果不覺得是車（儀表板中的前車符號消失），就不會停；我承認這是一個奇怪的地方，不過習慣就好了，反正沒ACC的在那種情況下也是要踩煞車，對我而言沒差。
另外，在市區使用時，偶爾會遇到ACC自己繳械（跟大雨天一樣），Ding一聲後ACC無法使用；通常是交通情況非常亂，ACC覺得自己無法判讀時，就 give up；不過，我認為這是合理的，“不知為不知”，不會硬撐
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pdaliu wrote:
這種情況發生的情形都...(恕刪)
了解...
實際上真的是這樣
volvo auto brake fails during demo
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