有點失望的 VOLVO XC60 試駕

看完板主的文章

在下真的覺得不公平

很簡單

柴油比汽油 先天就不公平

等級不一樣 RX FX都算是跟XC90同等級的車

要比也是跟Audi Q5之類同等級的吧

板主說過的車 小弟我一臺都沒漏過全試過

XC60 wrote:
這點我贊同! XC7...(恕刪)


XC-60比XC-90軟..
這有可能!
但是XC-70..
個人覺得比較硬~
某雜誌10月號,

最新的 VOLVO XC60 twin-turbo diesel D5 和 AUDI Q5 2.0T 評比出來了.

恍然大悟:
原來 XC60 的4WD 驅動力 (平時 = 前95:後5) 是偏向 FF 前輪驅動特性,
偏向一點點轉向不足的特值,
只算良好, 不算精準,
難怪我上次試車, 對時速60~70中速彎仍會有些心驚.

另外,
該雜誌說, 新D5 竟然把 變速箱終傳比大幅降低 (4.562 -> 3.750),

好處 : 省油性大大提升 (能源局11.8 -> 13.3 km/L)
平處: 雙渦輪性能, 被變速箱小小封印, 加速和 舊D5 相比, 沒有 快多少.

而且似乎隔音水準改善許多, 這是一大利多, 應該非常值得期待.
變速箱終傳比並沒有改變, 2009, 2010年式都是3.75.
4.562不知是哪來的數字? 4.多是手排的終傳比, 但查2009 or 2010所有XC60車種皆無4.562的終傳數字.
且0-100km/h加速數據是2010 8.9sec vs 2009 9.9sec, 所以新D5是更省油更有力的.

資料來源Volvo Cars Newsroom.
https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Home/Welcome.aspx
絲絨黑 wrote:
....原來 XC60 的4WD 驅動力 (平時 = 前95:後5) 是偏向 FF 前輪驅動特性 ...(恕刪)



能夠 0~100% 隨意分配的
目前只有 SAAB XWD ....
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
Jackys40t5 wrote:
變速箱終傳比並沒有改...(恕刪)

舊D5實測的數據大概比官方數據"快"了一秒
不過某雜誌實測新D5的數據卻和官方數據差不多
這是怎麼回事呢?
測試條件不同嗎?
james2chen wrote:
舊D5實測的數據大概...(恕刪)


這我就不知了, 會不會是舊D5有改台灣原廠推出的SAM改裝晶片給雜誌社試的呢?
不然在扭力馬力增加, 最大扭力輸出轉速變低, 車重齒比不變的狀況下, 新D5一定會比舊D5加速快才對.
當然測試條件, 測試用儀器精確度, 試車手也都是變因.
我也覺得 舊D5 常常測0-100 得到比原廠快 0.5~1.X秒的數據, 感到訝異.

真的有可能是先灌入 SAM 晶片, 再借給媒體測嗎 ?

以前有聽說 VW 有玩這一套.
絲絨黑 wrote:
真的有可能是先灌入 SAM 晶片, 再借給媒體測嗎 ?...(恕刪)


SAM是外掛而非內置,並不屬於Remap,BSR,MTE等才是內置灌入的程式!
"Do it ", the best solution !!
聽說VOLVO其他車款以前搭配的GARMIN GPS很不好用,
請問XC60現在使用的GPS有改善了嗎?
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