的確 新車設計就是可以慢慢滑動當車

但我自己也是習慣先發動一下子30秒1分鐘也好
只是換個習慣 先發動再來把身邊東西擺好 綁安全帶

而不是上車先放好東西綁安全帶然後發動馬上開走


基本常識 機械的東西都有一個需要的工作溫度
引擎/變速箱等等都需要

油料的部分 也是需要到達工作溫度她的潤滑效果會最好

變速箱油跟機油冷車時也都是積在底部
發動後打上去抽上去也需要一點時間佈滿全部的機件
然後在一點時間提供油料溫度達到潤滑效果

30秒一分鐘也不為過 但是卻可以由這個小習慣多對愛車好一點點

畢竟一踩下油門 就算慢慢開轉速隨便都2000再上去
還是潤滑一下好

把舊文翻出來~

因為我早上也遇到了,

發動, 扣安全帶, 開冷氣收音機, 放手煞車, 排進D檔, 熄火,

等5秒再次發動, 排進D檔沒事, 輕踩油門, 熄火,

等10秒再次發動, 排進D檔等待10秒, 踩油門, ok~


看來熱一下車是必要的了....
D4 D5引擎
要先開電門至燈號多數熄滅
這樣
引擎的陶瓷加熱器應該已加熱好
發動比較穩定不熄火
VOLVO也裝置了陶瓷加熱器,能夠將內然機溫度在短時間內提升至攝氏1000度的高溫,讓引擎工作溫度立現,提升效能。
V50 D4 新車第一桶油熄火過兩次 都是在水溫未達工作溫度 停怠速時 後來一直相安無事
前陣子里程三千多又熄火一次 是一發動就起步 然後停下來要倒車 就熄火了
如果有先熱車30秒以上 從來沒發生過 所以我現在都上車先發動 然後把東西收拾好
慢慢開到工作溫度 就沒有再發生過
我是把它當作偶發事件 沒打算回廠檢查
我的習慣是等水箱溫度爬了一格以後才上路,大約1分半-2分左右的熱車時間,目前5xx公里都未遇到熄火~S40 D4
我的D4R剛交車時熄火過兩次,冷車頓挫超嚴重
三千公里換掉原廠機油以後感覺比較好
現在六千公里
上週也差點又熄火,頓挫感又出現了
我不知道是不是跟氣溫也有關係
七八月天氣熱好像比較不會熄火
最近氣溫降了一點
好像需要熱車久一點
如果上了SAM或MTE還會熄火或頓挫嗎

dunhill.t wrote:
我的D4R剛交車時熄...(恕刪)


因小弟的S40 D4尚未遇到頓挫或是熄火的問題
(目前1100公里左右而已)
無法告知是否能有效解決這兩項問題
但是怠速時的聲音跟抖動小弟有感覺到明顯的改善
反倒是出力 剛改完時覺得好爽
隔天就沒啥感覺了
又把這篇挖出來
D4開了兩年
冷車熄火還是偶爾會發生
順順開都沒事
如果遇到那種停車場出來
要油門踩放採放的
就有可能會熄火
這現象似乎無法解決
下次看看升級 S 2.0SP2能不能改善
不行再裝個罐頭試試看有沒有解
我的d4去年到現在二萬多公里還沒熄火過
不過我是幾乎都有等大部份的燈號都熄了才發動
我的C30 D4 開了4個多月132XX公里,我的問題是第一次啟動常常啟動不了,啟動時只有答的一聲,第二次啟動就沒問題。

冷車沒熄火過,我的習慣都是發動後等轉速降下來在排入D檔上路,前一陣子裝了HUD後都是等水溫到40度左右再上路,冷車換檔的頓挫感比較不明顯,如果水溫達到60度再上路,頓挫感會更不明顯,所以我相信熱一下車應該是比較好。
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