zss40401 wrote:查檸檬車法案,8月的(恕刪) 對呀 新的檸檬車條款是 2021年7月1日開始施行但我是4月簽的約 5月底簽的車 但契約中也有類似的條文大家沒事可以找自己的契約出來複習一下 XD我的契約第十條第六款有描述 而且是沒有180天限制的~7月1日上路的汽車買賣定型契約內容第七點 反而180天與12000公里的限制被加在了最前面 XD
今天去談了第一次 (Volvo原廠無列席 是經銷商這邊的業務跟廠長出面收集資訊 再轉達到Volvo原廠)主要是討論兩個方向1.換新車廠長: 需要考慮到折舊 保險退費..與其他的損失 (聽起來好像合理 但沒有壞掉也不用換車這個手續 所以打算找熟法律的朋友諮詢)2.繼續開舊車a.延長保固 (需要與vovlo原廠討論b.萬一再次發生 保固必須再次延長 (需要與vovlo原廠討論c.萬一再次發生的拖吊與行程耽誤補助 (經銷商同意
我認為原廠或經銷商都有風險意識, 但新車有問題就要趕緊處理, 免得日後業務上來吹捧還要被打臉, 我也相信一定有業務在看網路有關後續發展. 人言可畏,為何不一次當機立斷處理? 還要日後落人口實影響銷售還要花更多錢打廣告.
winter0157 wrote:不是要幫 volvo(恕刪) 是的,台灣政府沒有guts去處理這種問題,都靠消費者單打獨鬥,法律都是擺設。而且台灣消費者對自己的權益也常常被摸頭就搞定了,自己平常不積極維護自己的權益,貪小便宜,到頭來還是害了自己。
先祝福原po車主可以被摸頭成功刪文也沒關係換新車折舊這一點比較不能接受這車這麼新還要折舊要是我就認了折舊讓車廠買回但我會買其他品牌朋友外匯GLC300去露營無法發動來拖吊超麻煩又丟臉我們其他人還要幫他載他的露營用品回家超麻煩
VOLVO從2020年全面導入48V微型油電車子也賣了好幾千輛在01和車主社團很少看到類似的狀況樓主似乎是VOLVO 48V少見的個案反而在隔壁Benz版還看到不少次48V的問題只能說不管哪一家的車車子或多或少都會遇到有問題的時候建議大家可以多關注原廠處理方式和處理態度這塊至少到目前為止原廠的處理流程都讓樓主滿意VOLVO也一向是最注重安全的品牌現在就等樓主持續更新處理進度或許透過這件事也可以讓大家看到一家負責任車商該有的態度至於檸檬車的認定,從樓主提供的連結裡看到是必須於行駛中發生狀況建議樓主致電問清楚,以免認知有落差