小弟的車保固期還剩不到一年,V60 T5六速
因為TURBO LAG還蠻明顯的,加上舊的POWERSHIFT變速箱邏輯很笨,
最近考慮在過保後改晶片,
原廠的POLESTAR沒針對我那年份那個引擎的車提供升級,

只能尋求外廠的晶片來解決,
目前比較有興趣的是RICA,
但最近跟幾個外廠技師聊,他們都不建議對動力做改裝,
除非只想開幾年好玩就換車,
不然改裝一定會對車子帶來不良的耗損,


我其實覺得原廠設定的動力對我並不會不夠用,
只是純粹不喜歡TURBO LAG和變速箱的反應,
才想要改裝晶片,

網路上爬文到現在,發現有兩派講法。
一派是說原廠ECU的設定比較保守,
改STAGE1晶片只是把原本該有的動力釋放出來,
不純粹是為了加大動力,也是為了讓車更順暢好開,
但我就覺得納悶了,如果原本就可以順暢好開,為什麼原廠不這樣設定?
(當然我知道也許有牽涉到法規和廢氣排放的問題)

另一派則是改晶片絕對有不良影響,
某原廠的說法 http://tinyurl.com/hkjnroj
而且可能造成更多污染,看起來也非常有道理,

而許多歐洲車原廠一直有提供晶片升級,
像VOLVO以前找SAM配合,現在的POLESTAR,
升級後都還提供原廠保固,可見得原本車子的體質是可以經得起升級的,


找過RICA諮詢過,他們承認絕對會增加污染排放,
本來符合歐盟六期法規,最慘可能會變成只符合歐盟四期,
而STAGE1的升級其實不大,只是在原廠設計範圍內做ECU優化改寫,
參考RICA升級後的馬力扭力,其實和以前原廠的SAM POWER升級程度非常相近,
感覺之前原廠都敢保固了,RICA的升級應該也還好,

不知道有改過晶片的前輩,能否提供心得和建議?
感謝!
文章關鍵字

Jimenez wrote:
小弟的車保固期還剩...(恕刪)



想這麼多 改下去就對了
Stage 1 只是小菜一疊
主要提前點火角度與供油增濃
晶片廠牌眾多
RICA偏中高速衝刺
Supership偏全速域均衡

改裝前 去社團詢問有改的車友心得
能試開最好

渦輪車建議裝渦輪錶
才能知道改裝的差異與了解車況

Jimenez wrote:
最近跟幾個外廠技師聊,他們都不建議對動力做改裝,
除非只想開幾年好玩就換車,
不然改裝一定會對車子帶來不良的耗損


我的車目前里程250000KM up
從買來第二個月就改了
2004年份的車至今,也是開幾年好玩,可是沒錢換車

以上供參考~


ps:車子不保養,才是不良的耗損
ps2:找到2光的人做保養,更是加快耗損
Jimenez wrote:
小弟的車保固期還剩...(恕刪)

沒什麼絶對的事,
之前我開某牌渦輪車, 買來幾個月改該牌專屬改裝大廠晶片一個星期之內掛變速箱.
但是車友另外至少十個人改都沒事.

只能說只要車有改裝就有風險,
會怕就不要改, 我個人是不會再改裝.

不過volvo車原廠就已經調校在一般改裝廠stage 1的附近了, 我推測改stage1 的效益很有限, 相對風險也會小一點.

Rica Stage1可以明顯提善PS變速箱的換檔頓挫跟Turbo lag,這是確定的

也建議您同時加裝ATF Cooler

如果您快過保不在乎保固,就不需要加價購買i-softroader,方便回原廠保養或升級系統前,先自行卸載程式

避免被原廠系統蓋掉Rica軟體

小弟是在保固內已直衝Stage2,改車請自行評估風險,以上供參考


chen19741211 wrote:
Rica Stage1可以明顯提善PS變速箱的換檔頓挫跟Turbo lag,這是確定的

也建議您同時加裝ATF Cooler

如果您快過保不在乎保固,就不需要加價購買i-softroader,方便回原廠保養或升級系統前,先自行卸載程式

避免被原廠系統蓋掉Rica軟體

小弟是在保固內已直衝Stage2,改車請自行評估風險,以上供參考


請問您是您也是六速T5的嗎?
改了之後到目前滿意度如何呢?還是一萬公里保養一次嗎?

另外,若被原廠系統蓋掉RICA軟體,回亞信重新寫入要再付一次的費用?

感謝!
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