想問各位大大們!目前有兩個抉擇:
選手1: 2024 xc40 t2 (plus版)
選手2:2022 xc40 b4 (momentum)
價格兩台差不多!想問各位大大們該如何抉擇?
目前家裡2大一小用車需求:每月(台中-桃園)4-5次左右剩餘市區通勤
謝謝各位大大的分析~
已私訊您
嗨~私訊您 您是有在臉書發問過對嗎?
好像有看到~~~
已經私訊給您囉
moumou7126 wrote:
想問各位大大們!目前有兩個抉擇:
選手1: 2024 xc40 t2 (plus版)
選手2:2022 xc40 b4 (momentum)
價格兩台差不多!想問各位大大們該如何抉擇?
目前家裡2大一小用車需求:每月(台中-桃園)4-5次左右剩餘市區通勤
謝謝各位大大的分析~



t2別搞笑了,看引擎規格也知道選b4的4缸吧....
moumou7126
謝謝您的見解
如需要比價報價請加入
買車找小賴給您最信賴
LINE: williamlai0523
T2沒力到銬盃,代理商為了好賣,引進這個在瑞典沒賣的的型號。
瑞典XC40油車最低規格是B3,台灣沒進。
勸你不要買T2,你會哭死。
當然B4動力更充沛 這點是肯定的
但如果有開過XC40 T2 就不會覺得搞笑
帳面上會覺得三缸1.5升渦輪引擎沒力
但1600rpm就有25kgm的最大扭力
比2.0升NA引擎來的更早更大
提速、再加速的反應對日常生活使用綽綽有餘
新車不到150萬的價格CP值很高、稅金便宜
三缸引擎技術也算成熟穩定
yuhsin1024
當然要低轉速輸出高扭力,因為這台車沒有48V,動力延遲到不行。 我去試開他牌排氣量不到1.5搭配48V的車,動力輸出很順暢。
我TC40 T2開滿一年,開了2萬6公里,心得就是:這台車真是他X的沒力,那個扭力25公斤米又如何?不要被數據騙了。
動力輸出就是延遲。
yuhsin1024
不客氣
Ben KSCD
同為車主,滿認同的
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