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earth wrote:暴缸是事實
所以整個結論是車子本...(恕刪)
什麼原因造成？原廠與車主各自表述，不過以當日和太樂兄聊天看來，該車雖是公司車，但從頭到尾都是太樂兄專用，該車應該是正常使用
由於該車在行使里程3萬多公里後暴缸，因此研判不是車輛製造或設計瑕疵
但是是誰做了一件愚蠢的事導致暴缸？有可能是某人，而那個人可能自己也不知道這樣搞會導致暴缸
也許是服務廠技師？也許是洗車美容人員？也許是....？
總之，建議養成好習慣，不管車子是洗車或保養，儘量跟在車子旁邊，和服務人員喇賽，就當學習也可以啊～
這件事情在中壢廠與太樂兄的老闆同意各自負擔50%的維修費用後已宣告落幕
至於為何雙方都肯各讓一步？應該就是太樂兄這租賃車一個月要負擔7~8萬的費用，到期後購回，放著耗時間也不是辦法，雖然興訟到最後有可能贏，但冗長的時間沒有贏家
我猜中壢廠應該也是基於服務客戶及維護聲譽，同意負擔一半...
至於那些還想藉這件事嘴砲的他牌無關甲乙丙丁，或是反T/L的可以退場了
96-桃山、喀拉業山
97-玉山主峰
98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山
99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山
100-合歡東、北、西峰
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若有冒犯，還請各位海涵
krispykreme wrote:
其實事件如何我是很清楚
只是要在當眼確認報告有沒有其他問題
到現在為止
所有的現象都是引擎進水
而且問題應該不會是車本身
kk兄在聚會前曾獲知某重大訊息
是人為疏失，不是產品瑕疵
但礙於事關他人利害關係(事業?財富?前途?)
因此有"不能說的秘密"
krispykreme wrote:
老闆最後要修車是事情鬧太大很不好看
修車費要誰出大家可以猜猜看
我不方便說
為什麼會有原文大家想一下就知道了
kk兄言論中的小線索一:修車費誰要出?
krispykreme wrote:
這就是這件事最好的寫照
車廠怕事
就算跟自己沒關
都想息事寧人
小線索二:車廠就算跟自己無關，都想息事寧人。
krispykreme wrote:
我們本來就是被利用的傻子
這個很意外嗎？
小線索三:參加討論的大家是被利用的。
加上回顧kk兄跟誰聯絡過
我以為答案已經呼之欲出
yehshichow wrote:
我猜中壢廠應該也是基於服務客戶及維護聲譽，同意負擔一半...
聚會後的討論，y兄的觀點跟上述推論方向相同
krispykreme wrote:
看起來車的問題應該不是進氣進水
而是保養場的問題
但是kk兄這句話就很令人費疑猜，保養場的問題?
消費者根本一毛錢都不該出，反而要跟原廠求償!
不過，若是在大家共識下刻意誤導方向，來維護某方立場(不能說的秘密?)
那我就跟著心照不宣了
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krispykreme wrote:
很高興大家可以見到面
談得也很愉快
看起來車的問題應該不是進氣進水
而是保養場的問題
問題出在第二缸的火星塞
我猜有幾種可能
第一
火星塞沒鎖好
導致入水(這不太可能)
第二
點火時間過份提前
導致爆震引起活塞損毀
基本上來講就是缸內還不到點火時
火星塞就點火
這台車才剛大保養過
應該是在做 Tune up 時
技師把活塞的定時位置調錯
導致爆震才引起這次爆缸
這是我跟其他一位與會者的看法
我是建議泰勒
第二缸火星塞跟活塞的正時設定都去查一下
報告重點根本不是入水
而是第二缸正時出了問題
...(恕刪)
感謝大大精闢的解析.這個問題只有一個答案,維修人員專業度的問題.
點火正時這種問題只有動到引擎才會有遇到,平常人根本碰不到.感謝分享
護衛隊如果想嘴砲請自便,心證已成,不再贅述.
老虎不會在乎綿羊的態度。
世上沒有完美的時機，但是
有準備的人可以讓時機變得
完美
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