可以說是嚐鮮or要扭力or要環保
應該是嚐鮮居多啦~如果可以省到錢
,外面的計程車早就都換成油電車了 對吧!?
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為啥Prius就一定要跟排氣量1.5L的小車比??
然後再來說省不到錢不如買柴油車......一整個莫名其妙
說Prius維修貴不如買柴油車..........更不知所謂了
想請問一下120萬的進口車是哪裡貴了?跟國外售價比?其他進口車又有幾台國內售價比國外便宜的?
每次都拿國外陽春版Prius來跟國內近頂級版來比車價......無知阿
想請問一下1A2B1V這些進口車又要開幾公里才划得來?????
Prius很省油但是它的優點不是只有省油
一個月可以讓我少去兩次加油站少吸點油氣,油價漲一點都不擔心,也不用去搶著排隊人擠人車擠車
四種駕駛模式與剎車動能回收系統充滿駕駛樂趣,搭配儀錶板資訊,可以專研更省油的駕駛行為
保養不需要高貴的專用認證機油只需要四公升,跟小排氣量國產車一樣好養
路邊暫停可以照樣聽音樂看DVD吹冷氣,不用擔心引擎怠速造成積碳浪費油,更沒有引擎運轉的噪音
純吃電變頻冷氣壓縮機沒有傳統壓縮機電磁離合器接合瞬間造成的頓挫不舒適感,更沒有冷排風扇全速運轉的噪音
也沒有全油門高轉速傷害到冷氣壓縮機的疑慮
冷車時不用等引擎熱一下就可以直接吹冷氣,不擔心冷車引擎磨耗負擔
引擎沒有使用皮帶,沒有皮帶老化機機叫與皮帶斷裂車輛嚴重故障的煩惱
也沒有自動張力器老化問題,更沒有舵輪老化的問題,這些都是要定期更換的耗材
電動方向機沒有傳統液壓方向機壓力大漏油的困擾,也不用定期更換方向機油,又省了一筆保養費用
也沒有轉動方向盤引擎轉速跟著上上下下的困擾
因為有電動方向機所以有勝過一般VSC的S-VSC
因為有MG馬達所以不需要啟動馬達就可以將引擎啟動,又少了啟動馬達故障的維修費用
又是因為MG馬達所以不需要發電機,又少了發電機故障的維修費用
LED頭燈省電啟動反應速度快,不需要HID啟動要一段時間才會到達穩定亮度
因為有剎車動能回收系統,來令片與碟盤的磨耗大幅減低,許多P2到現在都還沒換過來令片
因為來令片與碟盤很少摩擦,引擎熱效率高廢熱少,台北開到高雄,手直接摸碟盤還是冷的,引擎蓋也是冷的
隨時可以直接洗車,不擔心熱漲冷縮造成碟盤變形,也因為如此長途下坡也不擔心剎車過熱
IPA自動停車系統,手動模式簡便速度快,對於停車技術不好的人是很好的輔助
以上就是Toyota油電車比一般車多出的優點,不要再以為油電車只有省油而已
再加上2700mm長軸距室內空間大,六四分離後座配上掀背尾門空間運用靈活,七顆安全氣囊,上坡輔助系統,緊急剎車警示系統,硬朗的懸吊,17吋空氣力學鋁圈,0.25Cd超低風阻,路上超稀有三不五時被人詢問車子
120萬買到這樣的車划不划算見仁見智
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jackweng wrote:
每次都會有人拿國產小車跟油電車比划不划算.....
為啥Prius就一定要跟排氣量1.5L的小車比??
然後再來說省不到錢不如買柴油車......一整個莫名其妙
說Prius維修貴不如買柴油車..........更不知所謂了恕刪)
不知道誰不知所謂了.....
為什麼不能比1.5的車...P2只有1.5的操控能力..P3也只有1.8的操控能力...不比1.5或是1.8...難道比法拉力歐...........
很多人說油電車時...都暗示他省由省錢....
那請問了...12X萬定價的車...哪裡省錢了....哪裡划得來了.....???
你真是拿西瓜唬人當木瓜..亂說....
油電車賣的是環保..並不是省錢....他省油不省錢本來就是事實.....
板內問的是划不划得來........哪拿省油說油電車省錢........根本亂說...
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