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版主, 屌!! 但是要說到做到, 不要讓支持你的網友漏氣喔.
那些說版主語氣不好的網友, 請不要混淆主題好嗎?
版主都要揪團去看個清楚, 不管版主是否有能力當場知道問題在哪裡,
這個氣魄都是個真男人!!
至於那些顧左右而言三的人, 可否對這個事件發表一些你的專業建議??
不要只是見縫插針, 專挑一些無關緊要的說.
版主, 只要你說到做到, 即使事實證明車主說的是真的, 你一點錯也沒有,
因為你很客觀的去證明事實, 而車主即使是真的被車廠冤枉了, 在這件事情
網路上的處理態度, 也令人無法認同. 很可惜, 從車主的po文裡可以發現車主確實是個人材,
車主先生, 如果真如你所說的如此, 那你真的要好好的想想, 這40萬真的不值得你發這個文.
你的能力遠超過這個價碼. 可是你卻把他搞砸了. 如果你想清楚了, 請為這塊土地盡些心力
就好了. 你有能力, 真的. 真正能證明你的能力的已經不是金錢, 而是胸懷.
對不起, 我的話確實重了些. 這是我的業障. 我願承受.
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1. 回答你第一個問題請看一下wiki的內容你就會知道了!如果因為語言的問題!我可以幫你翻譯成中文!你就可以知道液態閉鎖對汽油引擎與柴油引擎影響的差異性!
2. 最後的解決方案就是採購油水分離機;將水分離出來降低柴油引擎出怪手的問題!至於你要我去職訓中心上課;那想太多了我又不靠車子吃飯!不要浪費我的時間!如果需要還不如問我的教授!
3. 就是要進入到燃燒室內;唉這真的是很麻煩的事情!真的沒有很多時間詳述!這不是我的工作啊!
4. 水坑的大小,水深多深,車高,車速,道路上的水深,道路的排水系數都會影響濺起水花的狀態!但是你如果仔細的去看所有的文件談到液態閉鎖都會講到一個單字叫flood這個單字;這個字絕對不是小水坑;因為他要讓車子過水的時候有連續不斷的狀態才有可能發生液態閉鎖!一個小水坑要發生!那所有的車子都遭殃了;你也可以上toyota的網站去看看甚麼叫做flood
濺得比引擎蓋高不見得就會吸入CAI,就算吸入CAI一次的量也達不到液態閉鎖的狀態;這樣了解了嗎??不要用車廠的說詞來瞞騙大眾!
很多理論與實務是需要相互印證的!如果實務狀況與理論不同就需去探究道理;是哪一個條件未達道!瞭解嗎??可以回學校問問!懂嗎??
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我要告訴您，太樂先生不是只有您講會如此酸喔：
首先謝謝您撥冗回信給我！
之所以會在您發表的文章中回應您，主要是因為從字裡行間可以嗅出您是讀了點書，且引經據典玩文字遊戲一項不少！但是實務經驗我敢打包票絕對乏善可陳，且很跩！他人發表跟您意見相左的言論若有錯，你理所當然可以糾正之，但是講話一定要酸溜溜、充滿鄙視的語氣嗎？記住！這裡只是一個網路公眾論壇，不是論文發表會，各個階程的人都有，難免七嘴八舌，若無法容忍別人意見相左的發言，則與一言堂何異？也勿需來此取暖了！
請您把眼睛睜大，再看一次我給您的建議！我沒有要您去職訓中心上課，也不敢，畢竟小廟是容不了大和尚。只是想告訴您一個訊息：職訓中心是全國唯一柴油引擎技能檢定場，對有爭議之處此處可獲得公正客觀的答案，也比較有可信度，而不是光聽您片面之詞，在唱獨角戲！
不靠車子吃飯！靠車子吃飯又怎啦？您現在不也在車子上栽了個跟斗！正傷腦筋中不是？
事發至今已經多時，為何此時才要來此發表這篇文章？當初不來是看不起01囉？自己的方法行不通了才想到我們喔！
ps：不用回覆我了，把心思用在正途上，找資料對付車廠吧！看在四十幾萬修車費上一定要加油喔！否則您一定會嘔一輩子！加油～
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jiasai wrote:還不承認你自己嘴砲？當天你就不要躲！
嘴炮?你才是嘴砲吧,我還在別篇鼓勵大家一起去勒,可不像你冷嘲熱諷地,這樣誰要去阿
我住新竹,我可以自己去中壢,不用坐他的車,如果成會,我一定會去
之前我只是設想別人的心態而已,因為我的個性是不想跟我討厭的人沾上邊,尤其不想理那種自己沒禮貌還說別人縮起來的
建議你跟kk還是先檢討一下自己的態度吧
先把別人罵一頓才說要去了解真相?還說這是負責呢!
難道是只知道簡單的道理,複雜的就..?.,.....還扯啥同不同國
我跟誰同國我不知道,我也想知道真相,不過我還知道什麼是禮貌
暴缸車主都不知道躲到哪去了，剩下你還在顧左右言他
還是你就是暴缸車主？
還
咧？
還有，不要和暴缸車主一樣PM給我！我跟你不熟！也不想和你沾上邊！
96-桃山、喀拉業山
97-玉山主峰
98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山
99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山
100-合歡東、北、西峰
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