Lexus全新ES200頂級版試駕，成熟穩健的新貴！

inconceivability

2407分

81樓

inconceivability

個人積分：2407分

文章編號：69358964

哪裡有符合人體工學

它的位置是在儀錶板上方兩側,短手的人可能還要將身體前傾,操作時手會離開方向盤
難道這是一個靜態操作的思考設計?
然後一堆人強調此車開爽不開快,但設計上那又特別把循跡防滑控制系統開關獨立出來在一個特別的位置,怪哉

安卓拉貝貝

6762分

82樓

安卓拉貝貝

個人積分：6762分

文章編號：69359532

inconceivability wrote:
哪裡有符合人體工學...(恕刪)

儀錶板上方兩側的旋鈕
是為了確保駕駛的雙手在進行操作時
不會離開方向盤太久及太遠
並且避免駕駛的視線離開前方
這是從LC和LS所延續下來的設計
若你覺得現階段所提供的動力不符需求
可以等ES350

西恩潘朵拉

10206分

83樓

西恩潘朵拉

個人積分：10206分

文章編號：69360291

安卓拉貝貝 wrote:
儀錶板上方兩側的旋...

若你覺得現階段所提供的動力不符需求
可以等ES350(恕刪)

若你覺得現階段所提供的動力不符需求可以等#####

看你回了好幾樓而且幾乎都有同樣的句子，差點以為你是樓主 ^++^

BrilliantWing

3053分

84樓

BrilliantWing

個人積分：3053分

文章編號：69361717

安卓拉貝貝 wrote:
若你覺得現階段所提供的動力不符需求
可以等ES350...(恕刪)

台灣就別想了，上一代小改後就沒再引進3.5L V6了，
這種大排氣量也只有美國市場賣得動。

亮哥+

21025分

85樓

亮哥+

個人積分：21025分

文章編號：69361833

台灣鍵盤酸民文化:

如果出手排我就買

如果出WAGON我就買

...再加一條
如果出ES350我就買...

其實只是為酸而酸,到時真的出了350,不知道又會開始酸什麼?

如果那麼在乎動力及操控,怎麼不去探討這一代ES用上了號稱目前最強前驅底盤科技?

會買ES的,大部份根本不在乎動力.會酸動力的原本也就不會買ES,那怕到時進了300多匹的ES350也是一樣不會買. sorry

繼續酸的理由可能不外乎是...不是後驅/沒有AWD... sorry

安卓拉貝貝

6762分

86樓

安卓拉貝貝

個人積分：6762分

文章編號：69362969

西恩潘朵拉 wrote:
若你覺得現階段所提...(恕刪)

因為好像很多人都誤以為ES
只有2.0NA單一動力

呂罐頭

1548分

87樓

呂罐頭

個人積分：1548分

文章編號：69363010

安卓拉貝貝 wrote:
因為好像很多人都誤以...(恕刪)

沒有誤以為只是單純來鬧的。
或許有人認為不值這個售價。

winyi

8870分

88樓

winyi

個人積分：8870分

文章編號：69363445

這樓開板試駕ES200當然就是討論2.0L的
其實這台車的問題不是在加速問題
畢竟很少有人開車是全油門起步
這台高速極速也沒問題
180至200應該上得去
問題是這馬力、扭力及車重
要是有一天全家出遊滿載五人外加戰利品
爬個山要去小半天卻爬個老半天
被Altis輕易超過去一定很掉漆

安卓拉貝貝

6762分

89樓

安卓拉貝貝

個人積分：6762分

文章編號：69364137

winyi wrote:
這樓開板試駕ES200...(恕刪)

所以才說要看每個人的用車需求
去選擇適合自己的動力
像W大你可能有滿載跑山的需求
那200車型可能就沒那麼適合你
可能就需要考慮ES250、ES300h
或是ES350等車款

agw0121

825分

90樓

agw0121

個人積分：825分

文章編號：69366345

太好了，那麼多人罵又要大賣了

大概就動力編成沒適合的方案(200t,300h)
DRCC沒全速
比較遺憾

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