下車時被靜電電到受不了,求解

皮椅跟衣服摩擦容易靜電,

家裡一台布椅一台皮椅車,就只有皮椅那台會電我,

不過跟穿的衣服也有差,
White bear
我覺得這才是主要原因
davis0725
之前開絨布椅的車是電我電最兇的[大哭]

我也是lexus車主也是被靜電
電到該該叫的人..

我開其他車也都不會有問題
後來是發現我穿某幾款帽T就很容易被電
主要是衣服跟椅子摩擦導致
(所以我猜你應該是皮革+織布的椅子)

我初期作法也是用手軸頂窗戶
或是用腳關門
但是我下車後碰到家裡金屬物體還是會被電
又或是 有時候肩膀碰到車子
也是好痛啊

最後我現在下車時手會摸A柱頂端那邊
又或是門上方邊緣的地方
或是門旁邊垂直的地方
總之下車腳碰地板前一定會先摸車子金屬部分就完全沒問題

什麼鑰匙圈除靜電或是用筆
我是覺得有點麻煩啦
裝尾巴也很醜

我那部舊車,他在內門把裡做一個消除靜電的裝置,覺得這個裝置還挺實用的,但現在新車似乎沒有這種設計



乂火武耀揚乂 wrote:
老鼠尾巴(防靜電條,垂在車子下的..沒用)
還是被電到不要不要的......(恕刪)


正確!

日常生活中的靜電產生,與濕度有很大關係。
冬天乾冷時,非常容易累積靜電;潮濕的夏日,就不會有靜電作怪了。

在「乾燥狀況下」用「絕緣體」摩擦「橡膠」,很容易產生靜電;
車後面吊的老鼠尾巴,正是以膠條摩擦絕緣的柏油路面,
這是「大一物理實驗」裡的標準「靜電發電機」啊!
商人土法煉鋼,賣個靜電發電機給你消靜電,真是太搞笑了!!!
你可能會說,膠條裡有金屬條,可以散逸電荷。
但是,柏油路面不導電,不算接地,也就未必容易散逸電荷了。
所以,那玩意兒只有娛樂笑果啦!

題外話:
接地沒想像中的簡單,不是隨便碰到地上就叫接地!
查一查「接地工程」,就會知道其中有很大學問的!
(某醫生提倡光腳接地氣,屬於玄學範疇,
不是物理裡的接地觀念,咱們存而不論吧!)



煥仔 wrote:
這對我來說才是最難...(恕刪)


不會啦,不然按照11樓的作法在家赤腳我也試過,只是趙醫生比較建議戶外草地(地球本身就是磁場)。
先注意自己的穿著衣料吧!
現在很多衣服材質是塑膠纖維 這種排汗衣最會產生靜電!

下車時,用手掌碰門板,之後就不會被電了.

保證有效,以前不知道這招,冬天常被電...

cmh5100 wrote:
ES200買回至今...(恕刪)
cmh5100 wrote:
謝謝大家熱心提供建議...(恕刪)


樓主詢問車子產生靜電電人的原因,這是因車殼上累積靜電最主要的來源,就是車輛行駛時跟空氣摩擦一直產生靜電,車身又是透過四條輪胎跟地面接觸不導電無法把靜電排除,一直累積下來等車主把車子停好,手或身體碰到車身金屬部分時,車殼上累積的靜電就會一次全部導到人體身上啪一身,讓人有被電到的感覺。在台灣因為空氣潮濕,靜電累積數量有限,被靜電電到頂多是刺痛一下而已;在美國或是其他氣候乾燥的地方因為累積的靜電量大,靜電導到人體時不但會啪一聲,更常會產生肉眼可見的白金色火花,尤其是晚上更明顯。

至於其他樓提到說因為身上穿的衣服、座墊跟車內裝產生的靜電,那個能夠累積的量其實都很少,就算真的有靜電人體大概也不會有感覺,會讓人覺得被電到,主要都是車殼上累積的靜電,跟衣服、座椅、內裝沒什麼關係。

至於前面有人講到說車殼是金屬的,應該不會累積靜電,所以不會是空氣摩擦關係,但這其實是因為台灣因為環境的關係很少發生靜電電人的情形所產生的誤解。會發生靜電電人的情形,通常都是摸到四周絕緣包覆的金屬,靜電被四周的絕緣體限制無法排除,才會導致一直累積電人。像是四輪與地隔絕的金屬車身,或是國外最常見的例子就是開門時摸到門把,門把本身就是被絕緣木門包圍的金屬。如果是摸到輪胎或是木門這些本身就是絕緣的物質,因為這些絕緣體不導電,不會把靜電瞬間導到人體,自然也不會電人,只有摸到金屬或導電體才會產生靜電電人的情形。

另外前面還有些網友分享會發生靜電電人的情形,通常都是發生在天冷的時候,這其實也是一種誤解。真正容易發生靜電電人情形與溫度是不是天冷其實沒關係,而是因為空氣乾燥。只是台灣空氣原則上四季潮濕,會發生極端乾燥氣候的情形,剛好都是因為霸王級寒流帶來北方西伯利亞的乾燥空氣,因此很多人誤認為是因天氣冷才會產生靜電。但其實在美國就算溫度接近攝式40度車子一樣會有靜電,車子會產生靜電電人的原因,是因為乾燥的空氣沒有水氣,空氣中沒有導體可以把車殼上累積的靜電帶走,因此靜電會在金屬車殼上不斷累積,一直累積到人體碰觸車殼時一次集中傳遞到人體接觸點就會電人。台灣的空氣正常濕度都超過7、80%,車殼上的靜電一產生馬上就會被空氣中的水氣帶走不會在車殼上累積,自然不會電人。只有在寒流來的時候空氣濕度才降到20%以下,車殼上的靜電才會累積電人,因此造成很多人誤以為天氣冷會容易產生靜電電人情形,但這是因為空氣濕度低而不是因為溫度冷的關係,只要濕度低就算溫度超過攝式30度一樣會累積靜電。

那至於為什麼有人覺得開車常常被電、有人覺得很少被電,好像跟開什麼廠牌、那一款車有關。這其實是因為樣本數太少造成的錯覺,台灣因為空氣濕度高,發生靜電電人的情形其實罕見,因此如果開一台車剛好連續被電個幾次,就會覺得這台車好像很容易電人。但你只要搬到乾燥的地方住過一段時間,就會知道不管你開什麼牌子什麼車,就算開賓利、法拉利好了,靜電電人發生的機率跟March, Colt Plus相比沒有什麼差別,大概都是一樣超過9成會被車殼的靜電電到。靜電的發生是正常的物理現象,只要空氣乾燥金屬的車殼就會累積靜電電人,開什麼車都一樣。解決的方法像老美就是讓他電習慣就好;至於前面各樓說先用除靜電器、手肘、或其他身體皮比較厚的地方碰一下什麼的,都是先讓車殼上累積的靜電排掉後,自然就不會再電到人,樓主如果討厭被電的話,也可以隨身帶一罐水出車子先潑一下車殼,也有同樣的效果,總之就是想辦法讓累積的靜電先導掉就對了,但這些做法其實都是在手碰到車殼前先排除靜電,而無法一開始就阻止靜電產生跟累積。
刀鍛冶
有一點錯誤要糾正,空氣濕度和溫度有相對的飽和關係,氣溫越低越容易乾燥,台灣冬天隨便都容易60%以下的乾燥這濕度靜電就很有感,寒流50%以下更明顯。其它季節75%起跳,而沿海、炎夏跟雨季都8x%以上。
我個人都是在關車門之前先摸一下地面或者旁邊有水泥牆的話摸一下再關車門就不會被電了

Kars0926 wrote:
我個人都是在關車門之...(恕刪)


我個人是美式作風,根本不管它要電就來吧,習慣就好,反正電就電又不會怎樣。
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