aeoann wrote:羨慕樓主本人對HS ...(恕刪) 依我實際乘作和現場規格和你分享....比起CT200的綜效136P來說...(依我實際開過的經驗,136P的油電混合~輕快感有~但不太夠用,尤其中高速,136P大約等於汽油的108P感受....)所以HS250,有著4693×1785×1506mm尺吋和2700mm軸距來說~是更好的選擇~畢竟後座空間更大~原廠產品設定是IS及ES之間的等級....2.4升直列四缸VVT-Li油電引擎綜效馬力為187P~推算可能等於汽油車150P的駕駛感受.....內裝質感更是高出CT200不少..實際賞車我覺的比IS250美多了..更大方..以上是我的看法....和你分享...
aeoann wrote:感謝拜讀完高見,手又...(恕刪) 不過~我在想~依照馬力來看~或許他會比is250便宜一些..可能會用不同屬性切入,is250打性能款~HS打中間價位~但會不會引進可能看CT開始銷售半年後吧....
Tony.L wrote:哇~~Ken大,太讚...(恕刪) 早安~tony兄.....我照片實在太多了~sorry~我又挖出HS的規格了....請笑納~給有興趣的朋友參考這換算下來要200萬台幣.但畢竟這是賣價~台灣和泰取得成本會更低一些~故以HS定位來說我在想會和ES240價格貴一些些...就讓銷費者選要240還是250油電混合..而我以前是開02/ES300來說..他後座比舊es大~和現行es差不多..但質感非常優~我覺的他頭像LS460~尾像更大氣的is250...當然網路上很多人沒看過實車說像拼裝車~呵~但我覺的不會拉