2011-2月底我的東京行~分享美車日規LEXUS CT200h+HS250h+Audi A1藍+紅+bmw300系古董車+bmw x1

(更新)

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羨慕樓主
本人對HS 250H感到興趣
車格較大,應可解決CT 200H的窘境
250H,實際CC數應該會少於2400
很有競爭力歐
可否多說些詳細狀況
感謝

aeoann wrote:
羨慕樓主本人對HS ...(恕刪)


依我實際乘作和現場規格和你分享....

比起CT200的綜效136P來說...(依我實際開過的經驗,136P的油電混合~輕快感有~但不太夠用,尤其中高速,136P大約等於汽油的108P感受....)

所以HS250,有著4693×1785×1506mm尺吋和2700mm軸距來說~是更好的選擇~畢竟後座空間更大~
原廠產品設定是IS及ES之間的等級....2.4升直列四缸VVT-Li油電引擎綜效馬力為187P~推算可能等於
汽油車150P的駕駛感受.....內裝質感更是高出CT200不少..實際賞車我覺的比IS250美多了..更大方..
以上是我的看法....和你分享...
愛車BMW X1 20d 柴油渦輪(S)台北愛玩車~愛運動的KEN BMW X1家族:http://bmwx1.freebbs.tw/
感謝
拜讀完高見,
手又縮回了
自覺口袋又太淺了

skypower888 wrote:
2011-2月底我的...(恕刪)


這應該是在台場的TOYOTA中心吧!!
版大有去玩他的賽道體驗嗎??
我去的時候"修館" 欲哭無淚

aeoann wrote:
感謝拜讀完高見,手又...(恕刪)


不過~我在想~依照馬力來看~或許他會比is250便宜一些..可能會用不同屬性切入,is250打性能款~HS打中間價位~但會不會引進可能看CT開始銷售半年後吧....
愛車BMW X1 20d 柴油渦輪(S)台北愛玩車~愛運動的KEN BMW X1家族:http://bmwx1.freebbs.tw/

嘎嘎哩 wrote:
這應該是在台場的TO...(恕刪)


是的~就是台場喔
有的~都有體驗
愛車BMW X1 20d 柴油渦輪(S)台北愛玩車~愛運動的KEN BMW X1家族:http://bmwx1.freebbs.tw/
哇~~Ken大,太讚了, 想不到在這版還能看到您的文章, 我本人也是很喜歡HS....可是台灣沒引進@@. 另外請教, HS的乘座感有比ES差嗎?(後座空間)

Tony.L wrote:
哇~~Ken大,太讚...(恕刪)


早安~tony兄.....
我照片實在太多了~sorry~我又挖出HS的規格了....請笑納~給有興趣的朋友參考

這換算下來要200萬台幣.但畢竟這是賣價~台灣和泰取得成本會更低一些~故以HS定位來說我在想會和ES240價格貴一些些...就讓銷費者選要240還是250油電混合..

而我以前是開02/ES300來說..他後座比舊es大~和現行es差不多..但質感非常優~我覺的他頭像LS460~尾像更大氣的is250...當然網路上很多人沒看過實車說像拼裝車~呵~但我覺的不會拉

愛車BMW X1 20d 柴油渦輪(S)台北愛玩車~愛運動的KEN BMW X1家族:http://bmwx1.freebbs.tw/
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