有一說是LSS及TSS 運作精準度還比不上他牌如volvo 的ACC,CWFAB/AEB, 在歐美日等交通次序較優的國家差別不大, 但若在台灣地區全開放,未來意外責任爭議會多到和泰無法招架,7060_s wrote:越低越好啊,拿...(恕刪)
kaworu.liu wrote:如果跟頂天38~39...(恕刪) 這點不見得吧,要選個過癮買雙B就好啦,Lexus這樣操作相對簡單也沒什麼不好。至於LSS閹割版...我覺得就像Toyota 六安一樣,銷售再多掉下來一些就會補上了,和泰就是吃定消費者...